Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
No fakt...
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Ostatnie trzy dni:
- Nowy kolektor dolotowy OEM - podejrzenie rozszczelnienia, koniec końców poszła tylko uszczelka króćca układu chłodzenia (na zdjęciu), poza tym wszystko OK. Jak to w 2.0JTDm klapki na miejscu i względny syf kolektorze. Jako, że miałem nowy kolektor na stole i demontaż zajął dwa dni to oczywistym jest, że zamontowałem nowy kolektor - przynajmniej spokój na przyszłość;
- Nowy separator oleju;
- Regeneracja rozrusznika (wymiana szczotek, mycie);
- Wraz z kolektorem dolotowym czyszczenie układu dolotowego wraz z EGR, oczywiście wszędzie nowe uszczelki OEM, opaski zaciskowe, pasek rozrządu;
- Nowy olej, filtr oleju wraz z nową nakrętką filtra oleju;
- Na koniec, aby powyższe tak nie bolało to montaż zregenerowanych felg zimowych (OEM) na oponach Vredstein Wintrac Pro.
Yyy, we wrześniu już zimówki zapodałeś?
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Umyłem i założyłem nowe wycieraczki na przednią szybę.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Całe zegary przełożyłem. Znalazłem niedaleko siebie za nieduże pieniądze. Chciałem zostać przy przedliftowej czcionce a jednak mieć białe zegary i się udało.