dududs - tak łopatologicznie :
masz wypadek , błotnik przecina izolację przewodu blisko wzmaka , po jakichś 30 sekundach
przewód jest rozgrzany do czerwoności , po minucie auto zaczyna płonąć ...oczywiście wcześniej spalił się bezpiecznik przy wzmaku...
opcja właściwa : masz wypadek , bezpiecznik jest przy aku , błotnik przecina izolację ale nic się nie dzieje złego bo spalił się bezpiecznik przy samej klemie , przewód nie jest pod napięciem , nie rozgrzewa się , auto nie płonie
wystarczający opis ?