Dwie sprawy do ogarnięcia. AR 156 1.6l Zapalanie i LPI

[SG0240]

A jakie masz to ciśnienie paliwa na listwie?
A jak trochę pokręcisz silnikiem, zanim odpali i wykręcisz świecę, to świeca jest sucha, czy mokra?
Co powiesz o przepływomierzu, podmieniałeś dla pewości na inny?

[ArturR_1975]

Przepraszam, ze dopiero teraz odpisuję, ale nie miałem czasu zająć się tematem.

Ciśnienie paliwa na listwie wynosi 3,7 bar.

Nie sprawdzałem jak wygląda świeca w momencie gdy nie zapala, ale dzisiaj postaram się zrobić próbę przelewową (test wtryskiwaczy) i zobaczę od jakiego momentu wtryskuje.

Będę w Bydgoszczy po alternator bo już mi się kończy (13,88 ładowanie) to podmienię przepływomierz.


Kupiłem nawet nowy akumulator CENTRA 62Ah i dalej to samo.

- - - Updated - - -

Poniżej link z testów. W pierwszej części filmu nie podłączyłem masy na cewki zapłonowe. Natomiast za połową filmiku widać już iskrę, ale jakąś marną :/

http://youtu.be/vLV3mhiybes

[syfon]

O, to ja się podepnę pod temat. Wczoraj zmierzyłem prąd ładowania na klemach na wolnych obrotach. Mam 13,4 V.
Klemy, masy wyczyszczone. Jest źle?

[maniek015]

Powinieneś mieć około 13,5-14V, nie jest źle.

[syfon]

Powinieneś mieć około 13,5-14V, nie jest źle.

O.K. Dzięki. Bo już się mi wydawało po wcześniejszych wpisach że ma być powyżej 14V.
To znaczy że kolega się mylił pisząc:
,,Będę w Bydgoszczy po alternator bo już mi się kończy (13,88 ładowanie) to podmienię przepływomierz. ''

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...#ixzz2pnlfGYLi

[SG0240]

Dużo zależy od miernika. Tanie chińczyki potrafią zafałszować wynik nawet do ok. 0,5 V. Ja mam 3 chińczyki i każdy pokazuje co innego.

[syfon]

Dużo zależy od miernika. Tanie chińczyki potrafią zafałszować wynik nawet do ok. 0,5 V. Ja mam 3 chińczyki i każdy pokazuje co innego.

No raczej u mnie jest dokładny odczyt. Miernik za ok.300zł.

[euroscan]

naturalnie że jest żle, normalne napięcie akumulatora to 14.2- 14.3 V podczas pracy silnika....

[ArturR_1975]

Myśleć już o wymianie świec zapłonowych czy to raczej będzie winny komputer (sterownik) silnika?

[maniek015]

naturalnie że jest żle, normalne napięcie akumulatora to 14.2- 14.3 V podczas pracy silnika....

Ładowanie powinno oscylować w granicach 13,5-14V. W poprzedniej Alfie gdy wymieniłem alternator mierzyłem i miałem 13.85V. W 156 jeszcze nie robiłem pomiaru.