nie warto, jeśli ma być tip top bez rzeźby trzeba też wymienić deskę i nagrzewnicę kpl ze sterowaniem, co za tym idzie inna nagrzewnica, parownik, sprężarka, skraplacz i cały układ klimatyzacji... no i pytanie czy ECU zagada ze sterownikiem, ale tu może wystarczyłoby podpiąć jakiś przekaźnik pod przycisk.
Na upartego pewnie dałoby się przeszczepić parę części z alfy 146 lub 155 i może by działało tylko pytanie po co, ph1 ma fajny klimat lat 90tych i tak ma być - to już youngtimer. Ph2 i 3 udaje coś nowocześniejszego niż jest, moim zdaniem to tylko minus.