Co do piszczenia - to rzekomo DS3000 piszczą - dementuję, tzn częściowo - piszczą ale nie tak bardzo, jak niedotarte są , ba nawet iskry lecą przy docieraniu(akurat nocą docierałem) . No i to nie mają być klocki na ulicę, jak ktoś na to zwraca uwagę to nie mają homologacji do użytku na drogach publicznych. Z tego co wygrzebałem to są tego dwa powody:
- ciut (ale naprawdę ciut) słabsze hamowanie jak nie są zagrzane
- tu jużpodobno - mają dużo żelaza w swoim składzie, auto użytkowane na co dzień czasem sobie stoi np. jesienno zimową pluchą tydzień, dwa , trzy czy więcej . Wilgoć/sól itp. - mogą przy takich nieużywanych jakiś czas klockach z takim składem powodować degradację - korozjętej wierzchniej warstwy klocka więc jeszcze gorsze pierwsze hamowania dla nieświadomego użytkownika. Na ile to prawda nie wiem, ale całkiem logiczne.
Co do Mintexa to, koresponduję ze sprzedwacą info@pizzabrakes.pl
Coś tam wyszukał do zwykłego zacisku do 156 - mieszankę M1166, mają oznaczenie MDB2068, tanie nie są, droższe 50% niż ostatnio DS3000 kupiłem :-/
Kurcze, liczę na to że te pogłoski o zaprzestaniu produkcji DS3000 się nie sprawdzą, bo naprawdę alternatywy cena/jakość chyba nie ma . Ostatnio na Ułężu jeździłem gdzie większe szybkości niż na Jastrzębiu się osiąga, to są nie do przegrzania klocki, przewidziane do wyścigów czyli bardzo dużo hamowań raz po razie. W zasadzie aż takich nie potrzebuję i są na wyrost, pewnie DS2500 by wystarczyły i mniej tarcze zjadały, ale fajnie tak nie martwić się że hamulca zabraknie i skupić się na całej reszcie. Jednak DS2500 też nie widzę za bardzo .
- - - Updated - - -
Aha, w sklepie rallyshop.pl mają klocki Sparco T-51 w promocji za 149zł . Ma to być coś pomiędzy DS Performanca a DS2500.
Jedna uwaga - to model do tarcz niewentylowanych ! czyli pierwsze lata produkcji 156 1,6TS i najsłabszej 1,9JTD, do zacisku z tarczą wentylowaną nie pasują! Kupiłem i zwróciłem. Do wentylowanej nie mają.
Odpowiedz z cytatem
