Czyli zalozyles springi od sw? Jak sie jezdzi, jest sztywniej? Bo tez mnie czeka wymiana, tez mam lpg i mysle jaka opcje wybrac. Masz moze foto jak auto wyglada na tych springach z boku?
Na pewno tył stoi kilka cm wyżej niż przód ale nie aż tak aby cała dłoń weszła. Dzisiaj sprawdziłem Jak na razie jestem zadowolony. Prowadzenie się poprawiło ponieważ w zakrętach auto już tak bardzo się nie przechyla w porównaniu z sprężynami, które były do tej pory - jeszcze z pierwszego montażu. A były one już wysłużone.
W związku z pytaniami na priv w sprawie wysokości tyłu auta zamieszczam zdjęcia porównawcze przed wymianą i po wymianie sprężyn. Przed założeniem sprężyn od SW tył siedział o 1,5 cm niżej niż przód wiec dlatego wygląda jak obniżony/oklapnięty.
a ja bym miał pare pytań bo od dłuższego czasu przeglądam neta w poszukiwaniu sprężyn na przód do mojej belli z uwagi na wcześniejszą wymianę sprężyn tylnych na wysokie (D&D). ojciec mi je kupił no i stwierdziłem że z przodu też bym mógł kupić wyższe bo mam obecnie od pakietu sport pack i moim zdaniem jest za nisko w stosunku do tyłu, nawet jak już się w miarę ułożył... czy jest możliwość kupienia gdzieś taniej sprężyny normalnej na przód do 2,4 jtd 156 w cenie niższej niż 124 zł/sztuka? troche drogie przyznaje jak na zwykle spężyny... a używanych też nie ma zbyt wielu a jak są to w kiepskim stanie... wiecie czy można dostać i gdzie można dostać sprężyny d&d na przód do 156 SW 2,4 jtd? bo na alledrogo nie ma ani jednej oferty
Koledzy wraz z nadejściem wiosny zamierzam podnieść bellę do serii. Ciągle mam dylemat, jakie sprężyny wstawić z tyłu. Rozważam również te z tego topica, bo cena jest mocno atrakcyjna. Mam prośbę do użytkowników tych sprężyn w nadwoziach SW. Czy moglibyście powrzucać zdjęcia jak wysoko stoi tył auta po założeniu tych sprężyn i ich ułożeniu się?
Cena atrakcyjna - to fakt. Z tego co piszą koledzy a także z moich obserwacji wynika, że D&D w wersji do SW sprawia, że kombi stoi wyżej niż np. coś droższego
Nielot, chyba tylko na tył produkują.