Strona 29 z 39 PierwszyPierwszy ... 1920212223242526272829303132333435363738 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 281 do 290 z 382

Temat: Mocniejsze hamulce do 156v6

  1. #281
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał emgarvey Zobacz post
    odgrzeję temat. Co będę jeszcze potrzebował jeśli chcę zamontować taki zestaw w 156 2.5 v6?
    Jeszcze drążki kierownicze, bo są inne w GTA. A poza tym, wbrew opisowi to jest zestaw 305x28mm a nie 330x32mm.
    Felga et30 przy szerokości 7j powinna zmieścić te heble.

  2. #282
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar PassionatiPL
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Była 156 1.8 TS Rosso, była AR 156 SW 2.5 V6 Nero i zamieniła się w 3.0 V6 Busso
    Postów
    263

    Domyślnie

    Cytat Napisał cuoreventi Zobacz post
    Jeszcze drążki kierownicze, bo są inne w GTA. A poza tym, wbrew opisowi to jest zestaw 305x28mm a nie 330x32mm.
    Felga et30 przy szerokości 7j powinna zmieścić te heble.
    hmmm nie wiem czy warto zatem w te używkę się pakować, Woda mi tu podpowiada ciekawe rozwiązanie: zaciski od lancera EVO, adaptery, tarcze 330 i gitara, kable z oplotem. Łacznie cena podobna a praktycznie pewne nówki (prócz zacisków) działamy!

  3. #283
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Nie zmieścisz się z zaciskami od Lancera EVO, adapterami, tarczami 330 i oplotem w cenie 2k... No chyba że zaciski dostaniesz po cenie złomu.
    Mnie zestaw na zacisku 166 wyniósł właśnie 2k.

    Jeśli nie masz ciśnienia na 330x32 to polecam Ci tarczę 310x32 którą wciśniesz zimą na 16 cali.

  4. #284
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał cuoreventi Zobacz post
    Nie zmieścisz się z zaciskami od Lancera EVO, adapterami, tarczami 330 i oplotem w cenie 2k... No chyba że zaciski dostaniesz po cenie złomu.
    Mnie zestaw na zacisku 166 wyniósł właśnie 2k.

    Jeśli nie masz ciśnienia na 330x32 to polecam Ci tarczę 310x32 którą wciśniesz zimą na 16 cali.
    700zł zaciski, 400 adaptery, 300 przewody, zostaje 600zł na klocki i tarcze ew. dorzuć 400zł i zregeneruj zaciski, wtedy wszystko będzie jak nowe.

    http://allegro.pl/zaciski-brembo-lan...066832319.html

    Aaa i pamiętaj - zaciski z EVO mają ZNACZNIE większą powierzchnie tłoczków, przez co hamowanie jest nieporówywalie lepsze niż w zaciskach ze 166/GTA etc. sprawdzone empirycznie, chwile nam zajęło dojście dlaczego mimo że z zewnątrz zaciki identyczne jedno auto hamuje dużo lepiej niż drugie...
    Ostatnio edytowane przez Krusz ; 08-02-2015 o 17:51

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  5. #285
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    700zł zaciski, 400 adaptery, 300 przewody, zostaje 600zł na klocki i tarcze
    Tarcze 330x32 to min 500zł... Czyli kupujemy sosnowe klocki hamulcowe i modlimy się by używany zacisk był w idealnym stanie, bo przecież na jego regeneracje nie starczy już grosza... A czy to nie przypadkiem Ty Krusz miałeś problem z taką właśnie nieregenerowaną używką?

  6. #286
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał cuoreventi Zobacz post
    Tarcze 330x32 to min 500zł... Czyli kupujemy sosnowe klocki hamulcowe i modlimy się by używany zacisk był w idealnym stanie, bo przecież na jego regeneracje nie starczy już grosza... A czy to nie przypadkiem Ty Krusz miałeś problem z taką właśnie nieregenerowaną używką?
    Nie, ja miałem problem z zaciskiem po regeneracji.

    A jaką masz pewność że ten zestaw z GTA jest w idealnym stanie?

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  7. #287
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar PassionatiPL
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Była 156 1.8 TS Rosso, była AR 156 SW 2.5 V6 Nero i zamieniła się w 3.0 V6 Busso
    Postów
    263

    Domyślnie

    Nie kłóccie sie sądzę, że chyba warto doplacic i miec wiekszosc elementow nowych a ewentualnie zacisk zregenerowac niz kupic komplet z aukcji powyzszej gdzie jak mowisz jest 310 i stan jest raczej niepewny.

  8. #288
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Woda83
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 V6
    Postów
    353

    Domyślnie

    Kruszu dałbyś namiar na swoje przewody, ja dostałem razem z zaciskami od Evo, ale kolega emgarvey musi takie sobie sprawić.

  9. #289
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Jak byś był zainteresowany zestawem, duże brembo, klocki, adaptery, tarcze 305/28 daj znać, zakładasz w godzinę i gotowe. Zalega mi taki zestaw.

    Przepraszam za prywatę.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  10. #290
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    A jaką masz pewność że ten zestaw z GTA jest w idealnym stanie?
    Nie jest to mój zestaw i nikomu go polecać nie zamierzałem.
    Mówię tylko, że dla mnie głupotą jest zakładać używane zaciski w takim stanie jakim się je dostanie.
    W moim przypadku, z kupionych zacisków zostały tylko tłoczki i korpus. Reszta była całkowicie nowa.

    Cytat Napisał emgarvey Zobacz post
    kupic komplet z aukcji powyzszej gdzie jak mowisz jest 310 i stan jest raczej niepewny.
    Tam jest 305x28 a to zupełnie inna tarcza niż 310x28 czy 310x32 mówiąc o powierzchni ciernej i klockach jakie się po tym ślizgają.

Podobne wątki

  1. [159] Mocniejsze sprzęgło
    Utworzone przez PAKA w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-10-2015, 08:53
  2. Dolot do 156v6
    Utworzone przez SEJBR w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 28-12-2011, 23:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory