Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 31

Temat: 2.0ts faluje, przygasa - zrobione wykresy lambdy i przepływki oraz błędy

  1. #21
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Wili
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    LeGnIcA
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS 155KM 1999r. + LPG Stag, AR 146 1,6 boxer 1995r. + LPG
    Postów
    112

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - dość duże TRA , + 280 msek.
    a co to jest to TRA, z czym to jest związane?

    da się coś ustalić z tych wykresów? praca sody i przepływki w normie?

  2. #22
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Wili
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    LeGnIcA
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS 155KM 1999r. + LPG Stag, AR 146 1,6 boxer 1995r. + LPG
    Postów
    112

    Domyślnie

    odświeżam

  3. #23
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    hm, dość to dziwne, piszesz.
    3) i tutaj linki do wykresów przepływki, sondy, fra, tra...
    - a za chwile sie pytasz co to TRA i FRA.
    - w opisie bledu P1173 masz podany po angielsku komentaz do tego bledu, całe 8 linii na zółto, potencjalnych sprawców twego problemu.
    - ten opis ma tylko jeden mały mankament, P1172 ( additive) dotyczy tylko biegu jałowego , a nie jak autor napisał wyższych obrotów ( multiplicative).
    P1173 dotyczy tylko i wyłącznie wyższych obrotów, czyli multiplicative.
    - dlatego wolę sprawdzony program jakim jest alfadiag, FiatECUScan widze że zbyt czesto podaje fałszywe opisy. !!!!!.
    - TRA nie jest ważny jak jest błąd, a masz tylko jeden błąd P0130, inne błędy to pochodne tego jednego.

    --

    --


    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 23-07-2010 o 19:10
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #24
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Wili
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    LeGnIcA
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS 155KM 1999r. + LPG Stag, AR 146 1,6 boxer 1995r. + LPG
    Postów
    112

    Domyślnie

    P0130 to chyba usterka czujnika tlenu w sondzie lambda tak? może wystarczy ją przeczyścić z nagaru?

  5. #25
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - NIE, sonda jest zbudowa z ceramiki.
    - poprzez zbyt bogatą mieszankę sonda jest pokrywana nagarem, który zakleja ceramikę.
    - początkowy efekt zaklejania, czyli tzw. leniwa sonda mozna jeszcze uratować za pomocą wypalenia, czyli tak 200- 300 km po autostradzie.( testowałem taki przypadek, dane z autopsji ).
    - ale to nie znaczy że masz uszkodzona sondę lambda, z opisu bledu wynika że to raczej złe połaczenia, grzejnika, sondy a dopiero na końcu że to uszkodzona sonda lambda.
    - analizujesz te podsyłane zrzuty, bo cos mam wrazenie jakby nie bardzo.
    - jesli masz nadmiar gotówki, to kupuj nową sonde i wymieniaj.
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 24-07-2010 o 19:20
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  6. #26
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    Sondę można wypalić/uratować opalarką elektryczną - ustawioną na 600'C przez 30min, obrót sondy o 180' i kolejne 30min w 600'C - nagar robi się biały, po zdmuchnięciu jest czyściutko.
    Z autopsji - sprawdzone. Szkoda wachy na obwodową czy autostradę.
    Opalarka w odległości 3cm od sondy - nadmuch max.

  7. #27
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar ExO
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    415

    Domyślnie

    Powiem Ci tak miałe prawie, że identyczny problem w swoim 2.0 TS.
    Obroty falowały, samochód przy wysprzeglaniu potrafił zgasnąć, na wyzszych obrotach nie miał mocy.

    Robił przy nim bardzo wiele i nic nie pomagało, a co sie okazało?
    Mój magiczny gazownik wkleił kawałek gumy w przepływomierz, zeby dobrze chodziło na gazie...

    Polecam:
    - sprawdzic po pierwsze dolot powietrza i filtr.
    - przeczyścić przepustnice
    To sa priorytety.

    Następne, drozsze operacje to silniczek kroklowy, sonda lambda, bądź czyszczenie wtryskiwaczy.

    To było u mnie zrobione.

    Powodzenia z rozwiązywaniem problemu.

  8. #28
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Wili
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    LeGnIcA
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS 155KM 1999r. + LPG Stag, AR 146 1,6 boxer 1995r. + LPG
    Postów
    112

    Domyślnie

    Cytat Napisał ExO Zobacz post
    Polecam: - sprawdzic po pierwsze dolot powietrza i filtr. - przeczyścić przepustnice To sa priorytety.
    to wszystko zrobione.

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    jesli masz nadmiar gotówki, to kupuj nową sonde i wymieniaj.
    sonda to nie problem, mam taką samą tylko wtyczke musiałbym przerobić. wczoraj wykręciłem swoją, była cała czarna od nagaru i zagnieciona z jednej strony. troche ją przeczyściłem padem i jakby (odpukać) lepiej.

    zastanawia mnie zaślepiony otwór tak jakby na drugą sondę? wy też tak macie? około 15cm przed sondą.

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    analizujesz te podsyłane zrzuty, bo cos mam wrazenie jakby nie bardzo.
    jeżeli chodzi o analize pracy sondy, to słyszałem że jeśli pracuje a jej wskazania nie są prawidłowe to najcześciej nie jest to wina sondy, a lewego powietrza.

    ---------- Post dodany o godzinie 11:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:18 ----------

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    początkowy efekt zaklejania, czyli tzw. leniwa sonda mozna jeszcze uratować za pomocą wypalenia, czyli tak 200- 300 km po autostradzie.
    to bede miał okazje bo w nocy wyjeżdżam nad morze:p

  9. #29
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - a ten drugi otwór zaslepony to na czujnik temperatury gazów wydechowych lub tester do analizy spalin przez sonda lambda.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  10. #30
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Wili
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    LeGnIcA
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS 155KM 1999r. + LPG Stag, AR 146 1,6 boxer 1995r. + LPG
    Postów
    112

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - a ten drugi otwór zaslepony to na czujnik temperatury gazów wydechowych lub tester do analizy spalin przez sonda lambda.
    TS powinien to posiadać czy jaki jest tego cel?

    generalnie dowiedziałem sie że sonde lambda powinno testować się podczas jazdy a nie na biegu jałowym. zrobię to po urlopie bo dziś wieczorem już wyjeżdżam.
    tu mam jeszcze wykres pracy sondy podczas gazowania na postoju:
    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...03a6b5f6b.html

Podobne wątki

  1. P0235 oraz P0236 - co oznaczją te błędy
    Utworzone przez kamko25 w dziale 156
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 07-12-2015, 18:42
  2. Błędy po spięciu sondy lambdy.
    Utworzone przez e5nio w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-07-2014, 20:55
  3. [164] błędy silnika oraz wąż chłodnicy
    Utworzone przez kasza85 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-11-2012, 20:57
  4. [156] zamienniki lambdy oraz czujnika obrotów
    Utworzone przez LadyMisfit w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 14-11-2011, 19:30
  5. [156] P0235 oraz P0236 - co oznaczją te błędy
    Utworzone przez kamko25 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 31-01-2009, 21:09

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory