Strony i sklepy internetowe www.CyfroweJutro.pl
oczywiście że lepsza -wiem bo mam z polifta w przedlifcie. Lepsza skóra grubsza no i ogólny wygląd.
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ta przedliftowa kierownica jest taka bardziej oldschoolowa w sensie cieńsza takie jak były kiedyś w latach powiedzmy 70. Jedna rzecz mnie wkurza, ale nie wiem czy to kwestia kiery czy przełączników. Jak czasem się ostrzej jedzie i przeciążenia są większe to nie wiem jak u Was, ale potrafi nieco czasem zatrzeszczeć, trochę wkurzające. W poliftowej też tak jest czy nie?
Zaraz oberwę od admina, że nie na temat. Ale tak sobie czytam że Alfa trzeszczy..... i chcę w tym momencie nadmienić, że w Porsche 718 to dopiero trzeszczy kierownica Jak stary magnetowid VHS który sie nosiło do sasiada na przegrywanie filmów
Reasumując, Alfa się jakoś nie różni od innych marek w sposób wybitny jeśli chodzi o jakość