Strona 41 z 49 PierwszyPierwszy ... 31323334353637383940414243444546474849 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 401 do 410 z 487

Temat: [156] Unidiag alez to bardzo proste

  1. #401
    Kasper
    Gość

    Domyślnie

    Sprawa nieaktualna. Pomoglo "pogrzebanie przy bezpiecznikach" a w szczegolnosci: Pompa paliwa, wtrysk.
    Pozdrawiam serdecznie.

  2. #402
    Raiss
    Gość

    Domyślnie

    Koledzy ... pomocy

    "Lambda Regulation Row 1 od 0.97 - 1.03 na biegu jałowym. "

    U mnie Row 1 i Row 2 ta wartość na jałowym jest poniżej 0.5 :/ Czyżby sondy lambda poszły ?

    oto bledy z alfadiaga

    Failed Component Code: Altitude Sensor
    Fault Symptom: Above Maximum Limit
    Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
    Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
    Fault Code Storage State: Error Present at time of request
    Event Count: 64 count
    Filter Count: 0 count
    Environmental Condition One: Engine Speed: 24 rpm
    Environmental Condition Two: Standardised Engine Loading: 29,25 %
    Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 47,8 °C
    Environmental Condition Four: Air Temp: 12 °C
    Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 2,502862 °
    Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,4706 volts

    Failed Component Code: Turbo Regulator Control
    Fault Symptom: Circuit Open
    Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
    Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
    Fault Code Storage State: Error Present at time of request
    Event Count: 64 count
    Filter Count: 0 count
    Environmental Condition One: Engine Speed: 23 rpm
    Environmental Condition Two: Standardised Engine Loading: 29,25 %
    Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 47,8 °C
    Environmental Condition Four: Air Temp: 12 °C
    Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 2,502862 °
    Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,2822 volts


    Failed Component Code: High temperature warning light
    Fault Symptom: Circuit Open
    Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated
    Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
    Fault Code Storage State: Error Present at time of request
    Event Count: 64 count
    Filter Count: 0 count
    Environmental Condition One: Engine Speed: 23 rpm
    Environmental Condition Two: Standardised Engine Loading: 29,25 %
    Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 47,8 °C
    Environmental Condition Four: Air Temp: 12 °C
    Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 2,502862 °
    Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,2822 volts


    Pali mi się oczywiście marchewka, auto ma muła i pali prawie 20 / 100 . Dodam że mam V6 TB

  3. #403
    Pshemo
    Gość

    Lightbulb sposob na external exception EEFFACE

    Cytat Napisał lubo89 Zobacz post
    A ja mam taki problem z unidiagiem. Kiedy próbuję się połączyć z ECU wyskakuje mi błąd "external exception EEFFACE", a później "Cannot create file C:\....\Iso9141.log. Mam Windowsa 7 Ultimate 32-bitowego. Czy to przez winde? Wcześniej na Vista Home Basic nie było problemów.
    Raczej to nie wina wersji systemu. Mialem tak na XP Pro v2002 SP3. Przy probie polaczenia wyrzucalo exception. Przyczyne dosc szybko zdiagnozowalem, bo wiedzialem, ze nie zrobilem 'przygotowania' systemu jak w poscie z pierwszej strony tego watku. Ot po prostu odpalilem Unidiaga na sterach, ktore wykorzystywalem z moim kablem do laczenia sie z VW.
    Problem ustapil po wyczyszczeniu systemu ze sterownikow usb->com i ponownym zainstalowaniu nowych. Dodatkowo ustawienia portu COM zgodnie ze screenshotem, ktory sie tu przewija. Program sie juz nie wywala.

    Zatem - jesli nie robiles calej magii z pierwszej strony, to moze pomoze przedarcie sie przez kolejne kroki. Milej lektury i powodzenia :-)

  4. #404
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar ZENDER
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    laski
    Auto
    SAAB 9-3 AERO CABRIO , ALFA 75 TS Recaro
    Postów
    277

    Domyślnie Prosba AR 166 2.0 ts 99r

    Witam zwracam sie z goraca prospa poniewaz mam problem , kupilem kabel vag , zainstalowalem wszystko (unidiag ) i jest problem , poniewaz auto niby sie laczy z programem , zczytuje wszsytkie dane ( identyfication ) lecz nie moge nic diagnozowac , nie mam ani jednej wartosci , w szczegolnosci interesuje mnie sonda , a tu nic totalne 0 , zadnego parametru nie moge odczytac , wykres tez nic nie rusza nawet nie moge nic tam wstawic , ma ktos jakas aktualna definicje dla alfy 166 2.0 ts ? auto jest z 99 roku , iso code to Fe 86 07 98 f8 , dodam ze nawet bledow nie moge odczytac , tydzien temu bylem w serwisie i bez problemu zrobili mi reset adaptacje i 2 dni bylo dobrze m teraz szarpie na zimnym i gasnie , mam podlaczony miernik pod sonde i kiedy zaczynaja sie cyrki ona poprostu zasypia i stoji na wartosci 0.70 jak sie zagrzeje to pieknie pracuje i jest ok , dodam ze to jest wartosc miernikowa dlatego chicialem podlaczyc samochod po kompa zeby mozna bylo lepiej to obserowac . Dziekuje za pomoc

  5. #405
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    Nie mogę się z jtd 1.9 połączyć a z T.S. bez problemu co jest? ma ktoś jaki s pomysł

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  6. #406
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar ZENDER
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    laski
    Auto
    SAAB 9-3 AERO CABRIO , ALFA 75 TS Recaro
    Postów
    277

    Domyślnie parametry silnika 2.0 ts , me 1.5.5

    witam ponownie , czy moglby mi ktos podac , poprawne parametry fra tra przeplywomierz i inne wazne dla 2.0 ts me 1.5.5 ,air flow na biegu jalowym mam 11.2 czy to dobra wartos ?

  7. #407
    slamak
    Gość

    Domyślnie

    Kupiłem interfejs diagnostyczny. Zainstalowałem na laptopie FiatECUScan. Podłączyłem się do gniazda w skrzynce bezpiecznikowej. Bez problemów dostałem się do "poduszek", również z ABS nie było problemów. Nie mogę się jednak podłączyć do silnika.
    Co może być problemem ?

  8. #408
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    pewnie gdybyś napisał jaki interfejs kupiłeś byłoby łatwiej odpowiedzieć

  9. #409
    slamak
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał twardy Zobacz post
    pewnie gdybyś napisał jaki interfejs kupiłeś byłoby łatwiej odpowiedzieć

    O taki kupiłem - http://allegro.pl/show_item.php?item=1143544768

  10. #410
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Mielec
    Auto
    ar159 1,9jtdm 150
    Postów
    326

    Domyślnie sonda lambda

    co o niej myślicie

Podobne wątki

  1. Licznik bardzo bardzo bardzo dziwny temat
    Utworzone przez dudzik87 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-09-2013, 14:02
  2. Unidiag Szczecin
    Utworzone przez kripp w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-05-2010, 09:21
  3. unidiag
    Utworzone przez ursusc360 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-11-2009, 21:10
  4. UNIDIAG do 2.5 V6
    Utworzone przez bmw535i89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-04-2009, 17:12
  5. Unidiag
    Utworzone przez marcin_512 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 18:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory