Czasami nie działa obrotomierz
Witam, kiedyś już pisałem na forum nt. wymiany czujnika obrotów wału, ale nie dostałem odpowiedzi. Z tego co wiem, problem z niedziałającym obrotomierzem leży po stronie niesprawnego czujnika obrotów wału. Kupiłem takowy nowy, ale nie wiem jak go wymienić i gdzie on się dokładnie znajduje. Mechanik wspominał o konieczności demontażu rozrusznika. Czy ktoś może w oparciu o fotki przedstawić sposób wymiany tego czujnika? Albo chociaż opis wymiany + fotkę gdzie się on znajduje?
Czujnik jest wkręcony w blok silnika w okolicach rozrusznika.Masz foty,wątpliwa jakość,ale powinieneś go łatwo znaleźć tym bardziej,że masz 2gi w ręku
To jest czujnik położenia wału - polecam lekturze dokument z WM Instrument Cluster i wszystko będzie jasne. Nie widzę w stopce rocznika, ale po zdjęciu wnioskuję, że auto jest z około 1999 r. a w tych rocznikach sterowanie obrotomierzem było brane bezpośrednio z ECU, więc należy ustalić znacznie więcej szczegółów - gdyby czujnik był padnięty silnik nie dał by się uruchomić, więc to nie tędy drogaNapisał RAFALPD7
Pozdrawiam
Zbyszek
Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997
Fotki przydały się idealnie, dziękuję.Czujnik jest wkręcony w blok silnika w okolicach rozrusznika.Masz foty,wątpliwa jakość,ale powinieneś go łatwo znaleźć tym bardziej,że masz 2gi w ręku
---------- Post added at 19:49 ---------- Previous post was at 19:42 ----------
Poprawiłem stopkę, fakt auto z 1999r. Jeżeli chodzi o lekturę, która zaproponowałeś, to dziękuję ale dla mnie to czarna magiaTo jest czujnik położenia wału - polecam lekturze dokument z WM Instrument Cluster i wszystko będzie jasne. Nie widzę w stopce rocznika, ale po zdjęciu wnioskuję, że auto jest z około 1999 r. a w tych rocznikach sterowanie obrotomierzem było brane bezpośrednio z ECU, więc należy ustalić znacznie więcej szczegółów - gdyby czujnik był padnięty silnik nie dał by się uruchomić, więc to nie tędy drogaCzy serwis ewentualnie dobry elektryk coś z tym zrobi? Co wg. Ciebie powinienem teraz zrobić.
P.S.
Jak jest mokro, bądź zimno lub wilgotno, to obrotościomierz działa kilka minut, a potem zaczyna wariować, aż w końcu pada...
I tutaj masz odpowiedź na swoje pytanie - z tego co pisze "procedura testowa" z instrukcji serwisowej należy sprawdzić jedynie czujnik położenia wału i kostkę A podłączoną do zestawu wskazników - patrząc na zegary z pozycji kierowcy jest to kostka po prawej stronie - na pinie 2 jest sygnał dla obrotomierza. Z Twojego opisu wynika, że problemem jest zawilgocona instalacja a nie uszkodzony czujnik. Ja obstawiam problem ze złączem. Proponuję wyjąć zestaw wskazników i przeczyścić oba złącza jeżeli to nie zmieni sytuacji należy przyjrzeć się złączu komputera - w twoim przypadku znajduje się on na przepustnicy lub wymienić sam obrotomierz. Możliwe jest, że jest to pochodna uszkodzenia jego ustroju. Powodzenia
Pozdrawiam
Zbyszek
Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997
podpinam sie pod temat. Jednak moje objawy są nieco inne. Przy włączaniu świateł a mam założone HID-y licznik potrafi sie obrucić czyli zwarcie :/ i wraca po czym kasuje sie licznik dolny km. Poradziłem sobie z tym problemem jednakże dzisiaj odpalając samochód i włączając światła nagle obrotomierz wsk paliwa i temp spadły na dol po czym podniosły sie zawyżając wartości natomiast obrotomierz odapł do 500obr/min i kreci się max do 2tys:/ a co z tym prędkościomierz kłamie o 20 za mało a paliwo i woda pakoazują tak patrząc na wsk o 2cm za dużo :/ miałem już problem z swoim licznikiem który (wg elektryka przy czym byłem jak go lutował) płytka obrotmomierza była cała połamana :/ mowił po przejechaniu sie moim autem że jest za twarde na nasze dziury a plastiki sztywne i strzeliło ( marna jego teoria) ale z niedziałającego wcale zlutował go tak że kręcił sie do 2 tys. tak jak ten ale ten jest licznik używany kupiłem go jakoś 6tys km temu czyli 2miechy wstecz i znowo by mi ten padł?? ;( co może być przyczyną ?? może jakieś kable masa ?? o właśnie - auto jak zgsze i wychodze to mnie kopie :/ za każdym razem :/
Ostatnio edytowane przez loco145 ; 29-04-2011 o 23:55
Czujnik wymieniłem, nic się nie zmieniło, na dniach rozbiorę wskaźniki i postaram się przeczyścić te piny
Mógłbyś wrzucić fotkę, które to dokładnie złącze?
Gdybyś miał problem z czujnikiem położenia wału miał byś problem z praca silnika.Obrotomierz dostaje sygnał z ECU.Na przepustnicy dwie wtyczki,jedna to wiązka silnika druga instalacji.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Jestem lewy w tych kwestiach. Przeglądałem forum/allegro/google grafikę żeby zlokalizować przepustnicę i nie wiem na 100% gdzie jest, domyślam się tylko. Czy ktoś może dodać konkretną fotkę przepustnicy z JTD, albo opis lokalizacji?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
