Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Błąd 1238 - pomimo wymiany czujnika doładowania

  1. #1
    Domelek
    Gość

    Domyślnie Błąd 1238 - pomimo wymiany czujnika doładowania

    Witam.
    Mam problem - pomóżcie. Zaczął pojawiać się feler związany z doładowaniem. Pojawia mi się błąd 1235, co powoduje spory spadek mocy i absolutne odcięcie ciągu przy 3 tys. obr. Na różnych forach wyczytałem, że to awaria czujnika doładowania (elektozawór wspomagania doładowania/turbiny). Czujnik doładowania wymieniłem razem z wymiennikiem ciepła, bo już był sparciały i to też mogło mieć wpływ.
    Po tym zabiegu turbo jakby zbierało się żwawiej na niższych obrotach i chodzi pięknie.. ale po przekroczeniu 3 tys. obrotów błąd na nowo się zapala i silnik znów zamula. Po każdorazowym wyłączeniu zapłonu błąd nadal się pali, ale silnik chodzi żwawo jak gdyby nigdy nic a po pewnym czasie na wyższych obrotach jakby na nowo coś się działo bo wraca brak mocy na każdych obrotach. Czy ktoś wie o co kaman??? boję się, że wywalę kasę na niepotrzebne zabiegi i niczego nie osiągnę.
    silnik 1,9 JTD 140 km.
    Pomóżcie!!!

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    1238 chyba nie jest bledem od czujnika doladowania. Czujnik doladowania jak jest w bledzie to auto w ogole nieciagnie.

    Wysłane z mojego GT-I9000
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    przepływomierz lub EGR.
    Zrób logi na 4 biegu od 1000/obr do odcinki z pedałem gazu w podłodze to powiemy Ci konkretnie co sie dzieje.

  4. #4
    Domelek
    Gość

    Domyślnie

    Nie chodzi o 1238 tylko o 1235 - błąd przy wpisywaniu..

    - - - Updated - - -

    Romeo - rozumiem, że chodzi o parametry/wykresy turbo?

  5. #5
    chomiko
    Gość

    Domyślnie

    jak sie zakonczyl temat? chyba ze jeszcze trwa?

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,598

    Domyślnie

    Jest podwieszony temat MCSF- tam są wszystkie informacje
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  7. #7
    Grigori
    Gość

    Domyślnie

    U mnie, problem tkwił w zestarzałym przewodzie overboosta, to te cienkie czarne przewody idące do zaworu sterujące zmienną geometrią Turbiny...
    Chyba jakoś tak chociaż mogłem coś pokręcić, u mnie zawór znajduje się na panelu przednim nad chłodnicą
    Wymiana przewodów i nie ten samochód
    pozdrawiam

  8. #8
    chomiko
    Gość

    Domyślnie

    Dokładnie...w ten weekend miałem tą przypadłość...na trasce wyskoczył check + brak mocy ... przyczyna ... wężyk przy turbo który idzie od overboost'a sparciał i pękł..wystarczyło przyciąć i nałożyć... moc wróciła check'a brak

Podobne wątki

  1. Błąd P 1238
    Utworzone przez tymon72 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-12-2015, 20:32
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-10-2013, 14:46
  3. Błąd 1238 " Ciśnienie powietrza, niski sygnał..???
    Utworzone przez Domelek w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 03-01-2012, 16:00
  4. Błąd 1238
    Utworzone przez provokator w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 08-03-2011, 16:28

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory