156 1.8 140KM 2004 wskazania sond lambda

[AndrzejGP23]

Witam. Mam problem z nierówną pracą mojego Twin Sparka. Łapie błędy drugiej sondy lambda oraz drugiego i trzeciego cylindra. Wymieniłem już sondy przed katalizatorem i świece na nowe, sprawdzałem kompresję, jest ok a zapłony dalej mi wypadają.
Pytanie mam co do trzeciej sondy, za katalizatorem. Wskazuje ona cały czas 0.46V. Na gazie tak chyba ma wskazywać. Tylko u mnie wskazuje tyle samo na benzynie i nawet przy wypiętej wtyczce sondy. Czyżby gaziarze mi coś zepsuli?
Gaz zakładałem prawie rok temu, od tej pory mam zrobione jakieś 20 000 km nie miałem problemu z silnikiem.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

[Marcoo]

A zmienia wartości przy gazowaniu? a jakie wskazania mają pozostałe sondy?? Cewki i przewody nie mają przebicia??

[AndrzejGP23]

Sonda za katem jakby jej nie bylo tylko zaprogramowane tak ze cały czas pokazuje 0.46V przy wolnych obrotach, gazowaniu i nawet jak jest odpięta.
Pierwsza i druga sonda widać że pracują. Pierwszy działa w zakresie od 0.2 do 0.7V. Druga gorzej bo czasem pokaże 1.3V, ale to już trzecia w tym miejscu wlozona i cały czas to samo. Dlatego wykluczam już te sondy. Cewki zmieniałem miejscami, sprawdzałem na deszczu i w garażu. Raczej są ok, przewody też są w dobrym stanie.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

[Marcoo]

A próbowałeś podmienić ta sondę za kątem? błędy z wypadaniem zaplonu masz na gazie i Pb?

[korbi]

A masz katalizator jeszcze?

Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka

[AndrzejGP23]

No jeszcze nie próbowałem wymieniać tamtej sondy. Problem jest i na gazie i benzynie. Dzisiaj pojezdze tylko na benzynie i zobaczę czy się co poprawi.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

[Marcoo]

A z wydechu gdy pracuje na benzynie czuć zapach taki nieprzyjemny? Jak popsuje jajka? Jak dla mnie podmien ta za i zobacz czy będzie pracować

[AndrzejGP23]

Nie, takiego zapachu niema. Kupię jutro tą sondę nowa i założę.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

[AndrzejGP23]

Sonda wymieniona. Rzeczywiście stara wskazywała stałą wartość bo była zepsuta. A raczej nic nie wskazywała, tylko komputer musi być tak zaprogramowany że pokazywał cały czas 0.46V. Teraz obie sondy przed katem pokazują w miarę równe wartości i widać że trzecia też pracuje. Mam nadzieję że to było powodem wypadania zapłonów.

[AndrzejGP23]

Wracam do tematu bo może to komuś pomoże. Sondy nie były bezpośrednią przyczyną wypadania zaplonow. Winne były wtryski benzyny. Dwa prawdopodobnie lały.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka