Wymiana oleju 1.6TS

[alfastar]

Witam,
niedługo minie 15kkm jak śmigam na obecnym oleju, więc przymierzam się do wymiany.
Problem polega na tym że korek spustowy jest zaklejony już po ostatniej wymianie.. niema juz frezów, żeby korek się miał na czym trzymać....

Pytanie, czy zna ktoś na warszawie jakiś warsztat, który wysysa olej od góry??

Czy może lepiej wyciągnąć stary korek, nafrezować większy otwór i dobrać śrubę?

Czy może nawiercić obok obecnego korka spustowego, nowy otwór?

Nowa miska olejowa trochę kosztuje ;/ więc to odpada.

Dodam, że zalewam Castrol Magnatec 5w40.

[m4tinez]

Weź to rozfrezuj, nagwintuj i dobierz większą śrubę.
Klejenie korka też jest złe, bo jak ci wypadnie na autostradzie to nie dość że zalejesz cały asfalt to będziesz jechał jakiś czas bez oleju dopóki ci nie zapali sie lampka.

[alfastar]

A przy takiej operacji należy zdjąć miskę olejową? czy można to zrobić 'na samochodzie' ? Chodzi o to czy przy gwintowaniu nie wpadną opiłki do środka??

[Maciek-156]

...niedługo minie 15kkm jak śmigam na obecnym oleju, ....

W tym silniku olej zmienia się co 10tys km. I najlepiej 10W40

[alfastar]

Dlaczego akurat półsyntetyk?

[Maciek-156]

Bo taki zaleca producent do tego silnika

[alfastar]

ok, dzięki kolego, zakupie półsyntetyk teraz

[pietek]

Zdecydowanie należy rozwiercić otowor i wykonać nowy gwint i dokupić nowy korek z większym gwintem. Oryginalny jest bodajże M18x1,5 sa tez korki M20x1,5 także nie ma z tym zadnego problemu. A odnośnie oleju jeżeli Ci nie bral nadjmiernej ilości oleju 5w40 na pewno nie zaszkodzi silnikowi. Pierwszy indeks tzw zimowy oznacza ze olej prędzej dotrze do newralgicznych miejsc silnika w niskich temperaturach otoczenia (zwłaszcza teraz w zime) natomiast drugi indeks oznacza gestosc oleju jaka posiada w temperaturze pracy silnika. 5w40 i 10w40 zapewnia takie same parametry pracy w silniku dogrzanym natomiast 5w40 zdecydowanie lepiej ochroni silnik podczas rozruchu w mrozy. Ja osobiście do swojego TS-a 1.6 stosowałem nawet pelnosyntetyczny olej 0w40. Nie należy zejść z olejem poniżej drugiego indeksu lepkościowego oleju jaki przewidział producent.

[Cubus00]

A przy takiej operacji należy zdjąć miskę olejową? czy można to zrobić 'na samochodzie' ? Chodzi o to czy przy gwintowaniu nie wpadną opiłki do środka??

najlepiej ja zdemontuj ,nie wiem czy dasz rade wywiercic otwor reczna wiertarka, to w koncu 16,5mm,a jak pociagnie ci dalej to szkód narobisz

[pietek]

Przy demontażu miski jest dużo kombinowania. Przeszkadza kolektor ssacy a znowu do demontażu kolektora dostep do srub zaslania sprezarka. http://e-konstruktor.pl/niezbednik-t...od-gwinty.html tu masz tabelke jaki otwor dobrac pod gwint M20. Jeśli wywiercisz wedlug tabeli wiertłem 18,5 to spokojnie palcem zdołasz wyczyścisz wszystko co weszlo do miski. Pozatym zawsze można dolac oleju niech wyplucze przez otwor ewentualne pozostalosci.