Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Temat: Luzy podczas przyspieszania

  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie Luzy podczas przyspieszania

    Witam czy ktos z forum walczyl z luzami podczas przyspieszania i wysprzeglania ? Luz na napedzie jest wyraznie odczuwalny podczas jazdy , oraz towarzysz temu ruch lewarka zmiany biegow , czy to moga byc poduszki ? Jesli tak to która najbardziej mozna obstawiac
    Ostatnio edytowane przez karolszreder ; 20-11-2016 o 17:35

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    ALFA ROMEO GT
    Postów
    61

    Domyślnie

    Mogą to być poduszki silnika. Najbardziej prawdopodobna jest dolna na środku lub górna przy prawym kielichu.

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,540

    Domyślnie

    Walczyłem i udało mi się po części. Krzyżak wewnętrzny lewej półosi był niemal rozsypany. Podczas wciskania sprzęgła było głośne "łup", a podczas dodawania i ujmowania gazu stuki. Dwumas mam ok pomimo sporego przebiegu i głównie jazdy miejskiej. Poduszkę pod skrzynią też mam do wymiany - tragedii nie ma ale powolna agonia.

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Mowa o tym laczniku widocznym po otwarciu maski ?

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar mufas
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR GT jtd
    Postów
    339

    Domyślnie

    Chyba pojawił się u mnie podobny problem:
    Gdy jadę autem i puszcze gaz a następnie gwałtownie dodam gazu słyszę dosyć głośny stuk. Ruch lewarka zmiany biegów też odczuwalny.
    Dodatkowy objaw to ocieranie odważnika na lewej półosi o widełki amortyzatora przy maksymalnym skręci kół, co może sugerować, że cały układ napędowy się trochę przemieścił?
    Zawieszenie sprawdzone na SKP i samemu na kanale i wszystko pięknie sztywne.
    Ruszając do tyłu i do przodu z zaciągniętym ręcznym nie jestem w stanie tego wywołać. Przeguby wewnętrzne (kielichy+krzyżaki) i zewnętrzne nowe.
    Chyba jedyne co zostało to poduszki?

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Z tego co zaobserwowalem w gt i wielu innych autach najwiekszy ruch jednostki wystepuje przy uszkudzonej poduszce dolnej tej przy skrzyni a po rozpieciu jej, ruch silnika mozliwy jest w duzym zakresie. U mnie luz jest bez stukania na szczęście ale strasznie irytujacy. Stukanie przy przyspieszaniu mialem w sytuacji gdy oslona przegubu wewnetrznego zsunela sie , caly smar wydostal sie na zewnatrz skutkiem czego zaczely sie wyrazne stuki przy przyspieszaniu wystarczylo wyczyscic , wymienic sciagacz, nalozyc nowewgo smaru i stuki ustaly .moze to Ciebie jakos naprowadzi .
    Ostatnio edytowane przez karolszreder ; 20-11-2016 o 21:01

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar mufas
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR GT jtd
    Postów
    339

    Domyślnie

    przeguby nowe.
    Może źle sie wyraziłem, nie do końca to jest stuk typu metal-metal. Bardziej właśnie jakby w układzie napędowym był duży luz i przy ostrym dodaniu gazu jakby cały układ napędy się bujnął. Dobrze to nazwałeś "luzami podczas przyspieszania". Dodatkowo jak np. jadę sobie 4,5 bieg i puszczę gaz to czuję lekki ruch na lewarku zmiany biegów. Gdy ponownie dodam ostro gaz to czuć przemieszczenie układu napędowego i ruch lewarka.

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Chyba pozostało dokładnie przyjrzeć się poduszkom szczególnie dolnej przy skrzyni oraz górnemu łącznikowi wydają się być to najbardziej wpływające na tego typu luzy miejsca. Chyba ze ktoś tu ma jakieś inne sugestie bądź doświadczenia ?

  9. #9
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,540

    Domyślnie

    Cytat Napisał karolszreder Zobacz post
    Mowa o tym laczniku widocznym po otwarciu maski ?
    Ten drążek jak już jest zużyty - guma znaczy popękała, to 5 minut roboty z wymianą. Na stukanie w napędzie nic to nie pomogło.

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar mufas
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR GT jtd
    Postów
    339

    Domyślnie

    u mnie lewa poduszka (od kierowcy) guma sparciała, popękana.
    Lewa poduszka też jakąs luźna się wydaje.
    Na dniach wymiana, zobaczymy czy pomoże.

Podobne wątki

  1. Stukanie podczas przyspieszania
    Utworzone przez a-l-e-x w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 06-08-2017, 19:57
  2. Uślizgi podczas przyspieszania
    Utworzone przez czosnek1802 w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 27-06-2016, 16:11
  3. [159] Piszczenie podczas przyspieszania.
    Utworzone przez tuczi w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-10-2014, 21:08
  4. 147 szarpniecie podczas przyspieszania
    Utworzone przez kamoo22 w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 25-05-2011, 06:32
  5. Drgania podczas przyspieszania
    Utworzone przez bierny w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-04-2010, 19:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory