Pływające zawieszenie.

[.Michał.]

Cześć,

proszę o sugestie na temat problemu z tylnym zawieszeniem w GTV. Póki równa nawierzchnia to auto prowadzi się doskonale. Natomiast przejechanie tylnymi kołami nawet przez najmniejsze nierówności typu studzienka skutkuje "zatańczeniem" tyłu na boku - szybkie szarpnięcie prawo-lewo. Szukając przyczyny trafiłem na stację kontroli i szarpaki, poprosiłem o dokładną inspekcję tylnego zawieszenia. Nie znaleziono nic poza tulejką wahliwą po obu stronach (pływającą? - sorry jeśli coś przekręcam) w dolnej części wahacza, załączam zdjęcie. Jednakże luz nie wydaje się na tyle duży, żeby powodować takie szarpnięcie budą na boki.

Będę wdzięczny za sugestię odnośnie zawiasu zanim wymienię same te tulejki, chciałbym zrobić raz a solidnie.

[tomi]

Jeśli chcesz zrobić raz, a dobrze to wymień wszystkie tuleje wahaczy, łącznie ze sworzniem i będziesz miał spokój na lata. Ja tuleje wahliwe wymieniłem na wahliwe a zwykłe gumowo metalowe na poliuretanowe. Remont robiłem przy przebiegu około 120kkm, wtedy już koła tylne miałem dosyć pochylone, co właśnie wskazuje na wypracowane tuleje zawieszenia, luzów na tulejach nie było.

[.Michał.]

No u mnie właśnie koła stoją ładnie prosto, wszystko generalnie dobrze wygląda tylko to wahnięcie na boki... Na pewno wymiana kompletu byłaby najpewniejsza ale szkoda byłoby wymienić 3/4 dobrych części podczas kiedy winne było coś innego

[MG-Fan]

jestem właśnie po remoncie części tylnego zawieszenia-pan na stacji kontroli miał wątpliwości co do przedłużenia ważności dowodu. nowe amortyzatory MM + 6 gum wymienionych na poliuretany. zawieszenie sztywne, twarde, samochód prowadzi się o niebo lepiej-na ciasnych łukach jadę z prędkością do 30 km/h większą niż przed wymianą.
"wszystko generalnie dobrze wygląda" bywa złudne; jeżeli dobrze liczę, to w tylnym zawieszeniu wszystkich elementów gumowych jest chyba 24-empirycznie, bez odpowiednich urządzeń i wiedzy nie jesteś w stanie ocenić ich stanu. moja Bella w pewnym momencie zaczęła skrzypieć jak stary tapczan;" na oko" wyglądało dobrze...

[kudlaty_bytom]

Za duża zbieżność tylnych kół? /-\
Wpadasz prawym w dziurę i lewe pcha w prawo. Oraz odwrotnie.
Niekoniecznie będzie coś uszkodzone.

Wyryte dłutem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5

[.Michał.]

Za duża zbieżność tylnych kół? /-\
Wpadasz prawym w dziurę i lewe pcha w prawo. Oraz odwrotnie.
Niekoniecznie będzie coś uszkodzone.

Wyryte dłutem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5

Zrobią mi to podczas normalnej geometrii czy wymaga to jakichś specyficznych operacji?

[stanlizak]

Cześć,

proszę o sugestie na temat problemu z tylnym zawieszeniem w GTV. Póki równa nawierzchnia to auto prowadzi się doskonale. Natomiast przejechanie tylnymi kołami nawet przez najmniejsze nierówności typu studzienka skutkuje "zatańczeniem" tyłu na boku - szybkie szarpnięcie prawo-lewo. Szukając przyczyny trafiłem na stację kontroli i szarpaki, poprosiłem o dokładną inspekcję tylnego zawieszenia. Nie znaleziono nic poza tulejką wahliwą po obu stronach (pływającą? - sorry jeśli coś przekręcam) w dolnej części wahacza, załączam zdjęcie. Jednakże luz nie wydaje się na tyle duży, żeby powodować takie szarpnięcie budą na boki.

Będę wdzięczny za sugestię odnośnie zawiasu zanim wymienię same te tulejki, chciałbym zrobić raz a solidnie.

Kolego, było setki razy opisywane - wymienić tuleję pływającą przy zwrotnicy.
Ta na zdjęciu to jest zwykła tuleja - jeśli uszkodzona to też wymienić.
Tuleje są dostępne. Pływające są dwie na tym wahaczu oraz na drugim (ten co przychodzi sprężyna), oczywiście przy zwrotnicy (piaście koła).

[.Michał.]

Kolego, było setki razy opisywane - wymienić tuleję pływającą przy zwrotnicy.
Ta na zdjęciu to jest zwykła tuleja - jeśli uszkodzona to też wymienić.
Tuleje są dostępne. Pływające są dwie na tym wahaczu oraz na drugim (ten co przychodzi sprężyna), oczywiście przy zwrotnicy (piaście koła).

Na wtorek jestem umówiony do mechanika, zwrócę mu szczególną uwagę na Twoją sugestię. Dam znać jak efekty.

[kudlaty_bytom]

Tuleje wahliwe są tylko przy zwrotnicy! Nie kupować tych z Tedgumu po zamianie numeru na wahliwą przy ramie, tylko przed zamianą numeru! Pytałem w Tedgumie i są to dwie różne tuleje o podobnych tylko wymiarach. Często katalogi w hurtowniach je błędnie zamieniają.
Przy zwrotnicy inna, przy ramie inna. Cztery przy ramie takie same, cztery przy zwrotnicach takie same, pod amortyzator trzeci rodzaj, do wahacza górnego czwarty rodzaj po dwie na stronę.

[.Michał.]

Tuleje wahliwe są tylko przy zwrotnicy! Nie kupować tych z Tedgumu po zamianie numeru na wahliwą przy ramie, tylko przed zamianą numeru! Pytałem w Tedgumie i są to dwie różne tuleje o podobnych tylko wymiarach. Często katalogi w hurtowniach je błędnie zamieniają.
Przy zwrotnicy inna, przy ramie inna. Cztery przy ramie takie same, cztery przy zwrotnicach takie same, pod amortyzator trzeci rodzaj, do wahacza górnego czwarty rodzaj po dwie na stronę.

Wszystkie te tuleje w TEDGUMie dostanę rozumiem? Jak do wymiany będą jeszcze inne poza tymi przy zwrotnicy to zamówię od razu wszystkie brakujące.