[156] RDZA RDZA RDZA RDZA

[nfear]

Witam
Jakieś 3 tyg. temu stałem się posiadaczem AR 156 pod dłuższych oględzinach okazało się że zaatakowała ją rdza. Po ściągnięciu osłony silnika, oraz nadkoli (później także zderzaka i błotników) i oczyszczeniu z rdzy – oderwaniu kruszących się kawałków nie miałem do czego przykręcić osłony Wzmocnień błotnika praktycznie do połowy już nie było.

Powiedzcie mi co mogło być powodem tak dużego ataku rdzy? Dodam, że nic nie wskazuje na to aby auto miało wypadek. Nie było widać żadnych śladów napraw.

Oczywiście przód jest już zrobiony w ruch poszła druciana szczotka, hemorajd, stalochron, bitex, bitgum, trochę blachy, nity, nowe wzmocnienia błotnika oraz dużo czasu.

Teraz czas na tył, chciałbym się poradzić w którym miejscu najlepiej podnieść samochód chciałbym żeby stał na cegłach tak około 40-50 cm nad ziemią?
Mam jeszcze problem z klimatyzacją włącza się za każdym razem gdy przekręcam kluczyk można to zmienić?

Pozdrawiam

[sedici]

To nie wiedziałeś że w 156 ocynk to ściema?

Procedura wyłączenia klimatyzacji (aby się nie włączała automatycznie):

-ustaw kluczyk w pozycji Stop (włóż do stacyjki);
-ustaw pokrętło temperatury na max;
-ustaw pokrętło nawiewu w pozycji zero;
-ustaw pokrętło strumienia powietrza w pozycji pierwszej, na wprost pasażerów;
-ustaw kluczyk w stacyjce w pozycję MAR (o jeden stopień do przodu bez uruchamiania silnika);
-pokrętłem siły nawiewu wykonaj sekwencję: Auto-0-Auto-0;
-przekręć kluczyk w stacyjce w pozycję Stop.

[csscss]

Nie słyszałem o problemach z rdzą w niebitych 156. Mi korodują jedynie felgi stalowe od zimówek które stoją prawie cały rok w garażu :-) . Szkoda tu się rozpisywać na temat ocynku i podstawowej różnicy w tym jak zmienia się odporność auta na korozje gdy blacha ocynkowana przeszła byle jaką naprawe blacharską.
Tak więc czy wygląda na niebitą czy jest niebita?.
Bo to podstawowa różnica.

[Maciek-156]

Dokładnie jak kolega napisał - niebite niekorodują...

[andro34]

tylko rozbite alfy korodują :?: :!: to jakieś żarty :!:

podwozia i podłużnice w alfach 156 ze starszych roczników bardzo korodują!!!

Jakieś 3 tyg. temu stałem się posiadaczem AR 156 pod dłuższych oględzinach okazało się że zaatakowała ją rdza. Po ściągnięciu osłony silnika, oraz nadkoli (później także zderzaka i błotników) i oczyszczeniu z rdzy – oderwaniu kruszących się kawałków nie miałem do czego przykręcić osłony Wzmocnień błotnika praktycznie do połowy już nie było.

moja alfa na 100% nie była rozbita a przednie dolne wsporniki (te same co u kolegi )były już prawie do połowy zżarte przez rdzę :!: musiałem je reanimować :?

podobna sytuacja jest na łączeniu blach podłogi,tam też pojawia się korozja :!:

[Arek 146]

Dokładnie, nie ma co ukrywac że 156 korodują, ale w takich miejscach że nie widac gołym okiem, auto wcale nie musi byc bite. Z tyłu nie ma problemu, gniją przednie podłużnice i podłoga przy progach. Moim zdaniem tan ocynk jest taki sam jak w oplach omega B, które po 1997 go mają, a gniją tak samo jak te bez.

[arczimi]

Gnije na hektary.. Właśnie jestem po naprawach podwozia i nadkoli. Pięć solidnych łatek i na to konserwacja. Po zimie karcher i jeszcze jedna warstwa konserwacji.

[Alfamaniak156]

Moja rocznik 1998 i ani grama rdzy!

Przejrzane przez fachowców od góry do dołu, każdy zakamarek i NIC :mrgreen:

Więc nie wiem o czym piszecie i moge tylko współczuć...

Pozdrawiam Alfisti

[fiergloo]

Może to sprawa egzemplarza- jeden cynkowany był przed siestą, drugi po, może niektóre zostawiono tak jak były na siestę. Albo gościu nadzorujący cynkowanie miał częste ataki spontana.

[Superjahu007]

fiergloo, rozwaliły mnie ataki spontana <haha>