Przekładka z 1.6 8v na 1.7 16v Boxer porady. Czy mocowanie silników jest identyczne?

[radkuj]

Witam. Bardzo krótko cieszyłem się swoją Alicją niestety padł silnik 1.6 8v boxer. Posiadam drugi 1.7 16v moje pytania brzmią:
1. Czy ktoś robił tego typu przekładkę?
2. Jak z mocowaniami silników czy są identyczne?
3. Jak z wydechem czy pasuje od 1.6
Będę wdzięczny za wszelkie informację.

[wojtekcem]

Witam. Bardzo krótko cieszyłem się swoją Alicją niestety padł silnik 1.6 8v boxer. Posiadam drugi 1.7 16v moje pytania brzmią:
1. Czy ktoś robił tego typu przekładkę?
2. Jak z mocowaniami silników czy są identyczne?
3. Jak z wydechem czy pasuje od 1.6
Będę wdzięczny za wszelkie informację.

w punktach mocowania, czy to do skrzyni czy do nadwozia te silniki są takie same, więc zamontujesz go bez problemu. Schody zaczną się w osprzęcie. Na pewno jest inny kolektor wydechowy, inny komputer, wiązki elektryczne, pompa paliwa. Sprawa na pewno do przejścia ale dobrze się zastanów czy warto. Z jednej strony zyskasz zauważalnie na mocy ale z drugiej wsadzisz silnik, który jest jeszcze droższy w eksploatacji niż 8v. Nie mam tu na myśli samego kosztu paliwa ale 2x więcej popychaczy zaworów, napinaczy pasków, dodatkowo występujące przepływomierz i czujnik położenia wałka rozrządu. O tym się na początku nie myśli ale jak coś klęknie to może być cienko. Już sam boxer nie jest mistrzem w kategorii taniej obsługi a co dopiero 16v! No chyba, że masz 100% pewności co do stanu tego 1.7, wskazującą na długą eksploatację bez problemów.

[radkuj]

Co do silnika mam 100% pewności. Koszt remontu raczej nie wchodzi w grę auto dymi w silniku słychać stuki i do tego wszystkiego nie równo pracuje a zainwestowałem sporo w stary silnik. Świece ,przewody, rozrząd, pompa wody, filtry oleje. Nie chce się pozbywać tego auta. Drugie rozbite stoi na części właśnie z silnikiem 1.7 16V. Jeśli chodzi o różnice w wiązce elektryczne to chodzi o okablowanie silnika czy też tego co kryje się wewnątrz auta czyli całej instalacji???

[wojtekcem]

Co do silnika mam 100% pewności. Koszt remontu raczej nie wchodzi w grę auto dymi w silniku słychać stuki i do tego wszystkiego nie równo pracuje a zainwestowałem sporo w stary silnik. Świece ,przewody, rozrząd, pompa wody, filtry oleje. Nie chce się pozbywać tego auta. Drugie rozbite stoi na części właśnie z silnikiem 1.7 16V. Jeśli chodzi o różnice w wiązce elektryczne to chodzi o okablowanie silnika czy też tego co kryje się wewnątrz auta czyli całej instalacji???

Jeśli miałbym drugi cały samochód a nie tylko silnik to ja bym przekładał.
Wiązka pod maską na pewno jest inna ale pamiętam, że jest też różnica gdzieś wewnątrz kabiny. Tylko za Chiny ludowe nie powiem Ci gdzie, bo nie pamiętam I nie wiem też, czy ma to jakieś znaczenie przy takiej przekładce. Coś mi się wydaje, że to był immobilizer ale to może mi się tylko wydawać.
Aha, te "inwestycje" o których piszesz to raczej zwykłe części eksploatacyjne.

[radkuj]

To były inwestycje ponieważ poprzedni właściciel założył nie te kable, nie te świece a rozrząd bez napinaczy wymienił o wyjącej pompie wody nie wspomnę. Spodziewałem się, że za 2500zł będzie cyrk pod maską ale nie, że aż taki, blacha jest przynajmniej ok wraz z zawieszeniem. Przewód biegnący do regulatora paliwa zaślepił jakąś szmatką bo nie wiedział skąd się wziął. Wiele było jeszcze takich patentów. Wziąłem Alicję ponieważ jest ta druga na części.

---------- Post added at 09:32 ---------- Previous post was at 00:06 ----------

Zdobyłem silnik 1.7 v8 od Alfy 33 więc nie będę chyba kombinował z tym 16v

[sk8er]

co do przekladki na 1.7 16V (sam robilem) przelozone zostalo

zawieszenie z przodu (tarcze sa inne)
pompa paliwa
predkosciomierz (240km/h)
okablowaie silnika (immobilajzer lub kodowanie nowych kluczykow)
silnik + skrzynia

No i w sumie to wszystko. Przy okazji zalozone fotele elektryczne skorzane z 164