Ja też zakładałem, już dawno do 147 1.9 16v i podobne mam wrażenie, że przód ładnie, ale tył mógłby jeszcze pójść trochę w dół.
Ja też zakładałem, już dawno do 147 1.9 16v i podobne mam wrażenie, że przód ładnie, ale tył mógłby jeszcze pójść trochę w dół.
Porobie zdjęcia przed i po. Natomiast zamówiłem sprężyny z MTS'a i czekam na przesyłke która idzie z Włoch. Zamówiłem sprężyny -20/25, drogi mamy jakie mamy, zawieszenie mam w dobrej kondycji, tylko chce utwardzić, jeśli to cokolwiek da. Jeśli będzie za mały prześwit między kołem a nadkolem, to wystawie je tutaj, albo na allegro. 509zł mnie kosztowały.
Mam nadzieje, że kotleta roku nie dostane ale nie chciałem zakładać kolejnego tematu.
Potrzebuje pomocy w doborze sprężyn Sparco które wg opisu są dedykowane do Alfy GT:
http://allegro.pl/sprezyny-obnizajac...013486098.html
Amorki przód/tył kupiłem seryjne Kayaba które wg opisu pasują do 147,156,GT.
Niestety sprzedawca nie ma już dedykowanych Sparco do 147 JTD o ile czymś się one różnią. Vogtland ma te same numery do 147 i Gt Jtd. Pytanie czy Sparco od GT mogę na 100% założyć w 147 JTD ? W kilku tematach znalazłem że zawieszenia pasują zamiennie 147 / GT. Potwierdzi ktoś ?
dziękuję
edit: Już nie aktualne, rallyshop.pl miał błąd magazynowy na aukcji. Vogtland będzie.
Ostatnio edytowane przez gramian ; 08-03-2016 o 06:23
Na przyszłość. Dla Sparco sprężyny robi holenderski Apex, nie Eibach jak na większości forach się podaje. Apex są pierwszymi czy drugimi po Eibach z twardością (Eibach najmiększy). Sprężyny od GT (jakie obecnie sprzedają) można stosować w 147 (można też i w 156). Dlaczego tak sądzę? Posprawdzałem na stronach producentów numery sprężyn jak i obciążenie osi przedniej i tylnej zależne od wersji silnikowej.
U mnie przód usiadł jakieś 35 mm, a tył ok. 25 mm. Tak wyglądają sprężyny z tyłu u mnie:
Nie wiem czy leżące zwoje mają na coś wpływ, nie zauważyłem niczego negatywnego. W sumie nie jeździłęm z pełnym obciązeniem a jedynie z pasażerem i sześcioma krawężnikami z tyłu. Nic nie dobijało.
Przód jak przód, wszystko jak na starych sprężynach.
Twardość: niewiele twardziej jak oryginał, dla mnie - wygodnickiego, jest akceptowalnie. Takze polecam te Sparco, również ze względu na cenę.
Vogtlandy są z twardością bliżej H&R (jedne z najtwardszych na rynku) czyli już twardawe. Tak to opisują ludzie na najróżniejszych forach.
Ma może ktoś aktualne zdjęcia z zamontowanymi sprężynami sparco w 159 1.9 jtdm ? Z tego co się dowiedziałem nie było modeli dedykowanych do tego silnika więc zastanawiam się jak to siądzie ze springami z innych wersji - stronę wcześniej jest fotka z jtdm a link do sprężyn z 3.2 ale to już bardzo stary post...
A kupił ktoś te wynalazki mts technik? Jak to się sprawuje?
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla