wkrótce napiszę artykuł w naszej gazecie
wkrótce napiszę artykuł w naszej gazecie
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Widzę że muszę chyba zrobić zdjęcia moich tarcz po ok. 18tys km, zajechanych na nich 2 kompletach zwykłych seryjnych klocków [TRW i Ferodo Premier] i teraz użytkowanych z klockami Ferodo DS Performance, autko szybkie dosyć, świeciły nie raz i nie dwa a nic się nie dzieje ... tyle że przy montażu idealnie wyczyszczone powierzchnie styku na piastach, zaciski hamulcowe czyszczone, prowadnice na świeżym smarze do układów hamulcowych, może ma to wpływ na ich stan ...
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Grześ tu nie chodzi ,że są złe bo takie się zdarzają każdej firmie.Chodzi o sposób załatwiania reklamacji.
Szukanie za wszelką cenę winy u klienta.A argumenty jakich używaja obrażają inteligencję przeciętnego polaka.Grześ ile razy zdejmowałeś tarcze od założenia?Ty ich nie miedziowałeś prawda?
Zajżyj i powiedz czy nie ma tam rdzy pomiędzy piastą a tarczą na 100% jest bo to normalne.
A ta farba która jest na nowych tarczach jest tak idealnie równo pomalowana?Nie wypaczy .Ich argumenty to zwykłe pieprzenie ludzi w bambuko i tyle
---------- Post dodany o godzinie 22:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:52 ----------
Sam dobrze wiesz,że tak wyrażna różnica w zużyciu tarczy jest nienormalna.Musiały by stać całkowicie zaciski a nie stały.Mysiały by być zablokowane klocki np.na wytartym zacisku ,,ząbek,, albo być za mocno spasowane a nie były.Wiesz dobrze,że ja mam w d... te parę 100 bo mnie stać na kupno nowych ale nikt nie lubi jak ktoś mi wmawia ,że jestem durniem.Na ich stronie w pdf jest dożywotnia gwarancja.W mailu pisze mi o rocznej.W innej części strony mowa już o 2 letniej gwarancji.
Po informacji mailowej o tych popękanych tarczach proponują zwrot kasy w 100% .
Mimo tego wysyłam je / bo jestem durny/ bo chcę wiedzieć co jest grane.
Życie mojej rodziny zależy też od tych tarcz.
To zaczynaja gadać o miedziowaniu/ gwarancji nic o tym nie ma./Potem,że jest rdza na tarczy.Odpowiadam panu technologowi/głównemu/ panie te auto jeżdzi nie stoi ,jeżdzi wszędzie i w każdych warunkach pogodowych.I zapytałem w jaki sposób tarcza moze się przemieścić po skręceniu z taka siłą koła.Teraz przy zakładaniu nowej zrobiłem to co zwykle robię.Szczota parę minut i piasta błysk zero dziur żadnych nierówności.Na piaście zwykły rdzawy nalot.
Zaczynają,robić nas w ch...ja jak producenci wahaczy
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Piasta była czyszczona szczota na wiertarce, wnętrze tarczy które styka się z piastą również wydarte z farby do żywego metalu, złożone na smar do układów hamulcowych i skręcone kołkiem ustalającym położenie tarczy, od momentu założenia nie dotykałem tarcz.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Widać co partia to inaczej. Moje zakładałem jak Grzesiek, klocki mam już mocno zjechane, jest już rancik na tarczach. Jeżdżę bardzo agresywnie i dość szybko, ze dwa razy chyba zagotowałem płyn (już wymieniony). Żadnego bicia, przebarwień, pęknięć nie zaobserwowałem (20kkm przelotu) Za te pieniądze jestem więc zadowolony, ale gdyby mi tak reklamację załatwili to ciśnienie miałbym wyższe niż w układzie hamulcowym.
Może podesłać im kilka linków do for z dyskusją na temat ich tarcz? Choć pewnie użytkownicy jak my to dla nich marginalna sprawa. Szkoda że podkopują swoją renomę bo firma Polska i cena niezła.
W każdym razie we mnie mają zadowolonego klienta.(narazie)
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Panowie z mikody po prostu pier.... i zaczynają lecieć w ..... Co to za teksty o smarze miedziowym itd może jeszcze przed zalozeniem tarcz mikoda powinienem pół samochodu wypiaskować i smarem wysmarować a może jeszcze lepiej to te tarcze sobie na ścianie powieszę i będę na nie tylko patrzył to wtedy nic się z nimi nie stanie.
Najwyraźniej zaczyna się już tam cwaniactwo i tyle.
Czego mozna oczekiwać za taką kasę poza ich wyglądem
napewno nie trwałości do tego stosując "twarde" klocki
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Działania i to przyzwoitego. Akurat cena nie ma tutaj nic do rzeczy, bo jest zupełnie uzasadniona normalnymi kosztami produkcji. Wcale nie jest niska, tylko przyzwoita, a inni producenci jak już zdobędą renomę, jak np. Brembo, Ate etc. to lecą w balona i drą z napalonych klientów, że aż furczy. Do tego czasem też wciskają kiszkę, zwłaszcza za "normalne pieniądze". Stosunek jakości do ceny jak w latach '80 na bazarze Różyckiego w Warszawie.
Ostatnio edytowane przez g.fu ; 28-08-2010 o 21:32
Wspomniałem o tym nienormalnym zużyciu tarcz i właściwie po za Grzesiem nikt nie wiedział o czym piszę.
Tarcze po zewnętrznej stronie były zużyte tak sobie adekwatnie do przebiegu ale widać było pęknięcia do 3cm od otworów.
Ale od środka / od piasty/ frez już był wytarty / peknięcia też były/
po zdemontowaniu podejżenie padło zacisk.
Kontrola jest ok.
Potem klocki te też ok.
No i reszta i tutaj też ok
Rodzi się pytanie co jest nie tak.
Stąd decyzja o wysyłce.
Andrzej wspomniał czego tu wymagać przy tej cenie.
Jest sporo racji w tym co pisze, ale nie po takim przebiegu.
Zresztą mój sposób hamowania jest trochę staromodny ---hamowanie silnikiem a potem na końcu hamulec.
W sumie mało jeżdzę po mieście żadko w komplecie pasażerów .
No i pozostała jeszcze gwarancja.
Jak coś ktoś gwarantuje to niech nie wykręca się sianem.
Jak kupisz chleb za 3 zł przekroisz go a tam trociny to co machasz ręką .?
Nie mimo marnych 3 zł wkurzasz się i oddajesz do sklepu .
Gdyby 100% ludzi dochodziło swoich praw to sprzedaż bubli byłby marginalny a tak niestety oszukują nas jak chcą bo ten mały odsetek reklamacji oni już wpuścili w cenę
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest