Miałem to samo i samochód jeżdził tylko w trybie N - nie było możliwości wybrania A lub D. W serwisie 3 razy twierdzili, że GPF zapchany i wypalali w procedurze serwisowej. Po tej 3 akcji samochód padł przy wyjeździe z serwisu. Wymienili czujnik ciśnienia GPF i spokój juz ponad 10 000km
Masz o tym temat w tym dziale kilka wierszy poniżej "check engine i tak w kółko" czy jakoś tak