Jakie paliwo do 1,6 TS ??

[mrt57]

U mnie dokładnie to samo przy włączonej klimie - nawet na postoju silnik nagle dostaje jakby większego obciążenia. W trasie jak się włączy czuć od razu, że autko ma dużo ciężej. Jeśli chcę się troszkę pobawić autkiem, to niestety klima musi być off...

[TKfoto]

No to mnie troche uspokoiliscie, znaczy ze z moja 147 i klima wszystko ok BTW, przy zalaczaniu klimy na postoju slychac spod maski taki dziwny przeskok, a dzwiek silnika staje sie brzydszy... Lans na bulwarze tylko z wylaczona klima ;P

[zieluch111]

najładniej to alfa chodzi bez paska napędzającego urządzenia pomocnicze przejechałem tak 40 km cisza moc niesamowita a spalanie jak w dieslu

[alfaowner]

No to mnie troche uspokoiliscie, znaczy ze z moja 147 i klima wszystko ok
BTW, przy zalaczaniu klimy na postoju slychac spod maski taki dziwny przeskok, a dzwiek silnika staje sie brzydszy... Lans na bulwarze tylko z wylaczona klima ;P

Ten sam problem u mnie w 1.6 105km
Klima strasznie ciąży autu, czy nie da się jakoś ulepszyć klimatyzacji aby mniej męczyła silnik ?

[dejv667]

Paliwo 98 przy wielopunktowym wtrysku ma sen, bo silnik ma czujniki spalania stukowego i przy lepszym paliwie sobie przyspiesza zapłon i może być mocniejszy i mniej palić. Pytanie tylko ile tego lepszego paliwa jest w 98, bo to paliwo mniej schodzi to może mieć wiecej zanieczyszczeń czy jakiś kombinacji. Ja jeżdżę na 98 w motocyklu i czuć różnice, też jest na wtrysku. W terenówce-rajdówce też 98 ale tam nie czuje różnicy natomiast Alfa dostaje szlachetne paliwo LPG wiec to nie dotyczy oczywiście w baku też 98 zeby jak jeżdze na benzynie lepiej sie wszystko czyściło
Kwestia pomiarów, ale ja jestem zwolennikiem 98

Pozwolę sobie się nie zgodzić

W większości aut i motocykli czujnik spalania stukowego jest zabezpieczeniem. Owszem, ECU często ma możliwość korekty zapłonu w wypadku wykrycia stuku (gorsze paliwo) ale BARDZO RZADKO ma możliwość korekty w celu poprawy osiągów (lepsze paliwo).
Trzeba sobie też zdawać sprawę, że w przypadku wolnossącego silnika konstrukcyjnie przystosowanego do np 95 ewentualny zysk z korekty programu sterującego będzie symboliczny. Trochę lepiej wygląda to w przypadku silników doładowanych - tam często dzięki lepszemu paliwu daje się trochę podnieść boost i ugrać trochę dodatkowej mocy.
Skąd zatem odczuwalne efekty po zatankowaniu lepszego paliwa? Możliwości są dwie: placebo lub fakt że na codzień tankujemy paliwo które często ma mniej oktanów niż powinno.

Motocykle to osobny temat. Akurat tam stopień sprężania jest przeważnie bardzo wysoki a sam silnik i ECU są nastawione tylko na osiągi. Sama jednostka napędową jest też projektowana i budowana z myślą o sporo mniejszym przebiegu niż w przypadku samochodów.

"... I guess it's just the way I'm wired."