155KM, po to 120 nie jechałem w ogóle. Poszło za 21, auto jest do roboty blacharsko - tzn. malowanie zderzak, przód (zmatowiały lakier), przód zderzak dojechany i pęknięty, poobijane drzwi (znaczy ktoś w garażu nie zauważył ściany), itp. gościu dał na malowanie 2000 zł i z tego co byłem już u blacharza to spokojnie w tym się zmieszczę. Pokochałem to mitoDzisiaj do pracy zamiast Focusa Rs wziąłem Miciaka
No to pięknie, wrzuć jakieś foty, ja szukam dalej.
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
wiecie czy można kupić gdzieś wydech, ostatni element, poza ASO?
Pytanie nr 2: czy standardowo zagłówki nie są regulowane w MITO (nie chodzi mi o wysokość) - w moim ich wyprofilowanie jest kiepskie - głowa jest przygięta do przodu - zastanawiam się czy ten moel tak ma, czy były inne?
Pytanie nr 3: wejście usb co jest między fotelami - jak go nie mam - czy jak to kupię to alfa ma w standardzie instalację pod to?
Ostatnio edytowane przez gaiden ; 06-06-2016 o 12:59
usb samego nie podepniesz, to cała instalacja i dodatkowy moduł łacznie przyciskami na kierownicy, da sie to dołożyć ale nie tak łatwo. o reszcie nie wiem
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
Cena wydechu w ASO średnio opłacalna. A tak w ogóle jest problem z wydechem do Mito, przynajmniej ja miałem. Zero jakichkolwiek zamienników. Nawet w katalogach brak wydechu do Mito. Najlepsze rozwiązanie dedykowany wydech od Ultera.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Napisał gaiden
Zamienniki do Mito produkuje IMASAF
Ad. pytanie nr. 2: Zagłówki antiwhiplash są specjalnie zakrzywione w przód. Lepiej chronią przed urazami szyjnymi w razie wypadku.
Może i lepiej chronią, ale są niewygodne - da się coś z tym zrobić?
Dzwoniłem i nic takiego nie ma miejsca dla mojej wersji 155 KM. Albo Aso albo jest jeden ulter na allegro.
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
