BYŁY:
Fiat 126 p, 1986;
VW POLO II, 1.0, 1988;
Seat Ibiza 1.2 system Porsche, 1991;
Audi A4 1.9 TDI, 1996;
Renault Megane 1.9 DCi, 2002;
Ford Focus I 1.8 TDCi, 2003;
Alfa Romeo 147 FL 1.9 JTDm, 2007
Alfa Romeo 147 FL 1.6 TS + LPG, 2007 Rubino
Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, 2010 Rosso
JEST:
Fiat QUBO 1.4 77 KM LPG 2014 r.
"Ludzie żyją stereotypami - ja jeżdżę Alfą!"
nie kupuj nic co ma mniej niż 105KM a najlepiej bierz z Turbo /120, 135, 155KM/ co do modułu to raczej nikt za granicą /mniemam że auto sprowadzone/ nie wymieniał modułu poza ASO. Lepiej przyjmij że robiony nie był i te 3.5tys trzeba będzie dołożyć. Wersja 78KM jest zdecydowanie za słaba. Poza tym Multiair jest wymagający pod względem obsługi, trzeba pilnować wymiany oleju, filtrów i świec. Olej i świece są specjalne do tego auta a więc droższe niż do typowego benzyniaka.
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
Samochód jest krajowy, po wypadku, ale do zrobienia. Czyli jeśli nie miał modułu zrobionego, to na 100% walnie? Można kupić używany moduł? Tylko, że silniki z Turbo są jeszcze droższe w utrzymaniu - a może się mylę?
Właśnie się dowiedziałam w salonie Alfy, że bywały przypadki, gdzie klientowi dwa razy wymieniali moduł - tyle kasy.... a jak było u Was?
- - - Updated - - -
To jest ta, którą zamierzam kupić http: //olx.pl/oferta/alfa-romeo-mito-1-4-delikatnie-przerysowany-lewy-bok-jezdzi-CID5-IDfjRxX.html#9e94eb91bb
i nie wiem, czy się nie wpakuję w większe koszty - doradźcie...bo tego mój portfel nie szczymie ;-)
Ostatnio edytowane przez OLAOLA ; 08-09-2016 o 15:26
Na forum jest kolega który w julce zmieniał 2x moja mito miała 2 lata temu robiony w ASO w niemczech, liczę że już mnie to nie spotka. ta z ogłoszenia wygląda kiepsko. ile powiedzieli ci za zrobienie tego auta??
- - - Updated - - -
za 21-22 tys kupisz całą z silnikiem 1.4 98KM. Nie będzie to ścigacz ale do miasta wystarczy. Silnik 1.4 98KM to chyba najrozsądniejszy wybór jeśli chodzi o trwałość, awaryjność, koszty i w miarę rozsądne osiągi. zastanów się czy nie lepiej odłożyć trochę więcej i kupić cały, nie do roboty.
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
Oni nic nie powiedzieli, po oględzinach wiem, że wyniesie, to ok 5 tyś., nie wiem jak wygląda zwieszenie.....
No to Ci się to nie opłaca. Tak jak pisałem za 21-22 tyś kupisz cala ktora bez problemu pojedziesz na sprawdzenie do jakiejś stacji diagnostycznej lub ASO. W ASO sprawdzenie przed zakupowe kosztuje 200-300zl sprawdzają lakier zawieszenie podpinają kompa i sprawdzają historie serwisowa. Ja bym tego do naprawy odpuścił na Twoim miejscu.
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
a masz jakis namiar na taki samochód, ale ze śląska? byłam ostatnio w Łodzi - niby samochód cały, tylko małe "zarysowania" do naprawy - samochód okazał sie "miną"...
Sprawdziłam go nawet po nr VIN - przebieg się zgadzał (jednak, to nie wszystko)..
Musisz szukać w ogłoszeniach, ja dla zony szukałem pol roku i w końcu znalazłem w Niemczech
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ynFcp.html
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yvXy5.html
Ostatnio edytowane przez paweltbu ; 08-09-2016 o 19:56
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...