Strona 43 z 46 PierwszyPierwszy ... 3334353637383940414243444546 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 421 do 430 z 453

Temat: [147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

  1. #421
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    kylo1986 to dobij do 3 b ciśnienia w kołach i pojedź jeszcze raz

  2. #422
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    za rok tak zrobie. Inna rzecz mnie dobila- zmierzyli mi glosnosc wydechu i ciutke detonuje, ale juz wiadomo dlaczego i przed swieta ucichnie

  3. #423
    Użytkownik Alfista Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    4,311

    Domyślnie

    Z tymi procentami, to nie jest tak wprost - że "tyle i tyle %" jak wyszło, to tyle % amortyzatora jest sprawne
    Nie zagłębiałem się, ani na pamięć nie uczyłem, ale kiedyś o tych metodach badania na SKP czytałem, i zapamiętałem że po pierwsze nie może wyjść 100% nigdy. Że do wyniku tylnej osi dodaje się kilkadziesiąt % . Że najważniejsze jest żeby dużej różnicy prawa-lewa nie było. Ja pamiętam z badań coś 30-40% to całkiem ok wynik i wcale nie oznacza 30tu procent sprawności w odniesieniu do nowego amortyzatora.

  4. #424
    Użytkownik Znawca Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    147 2.0 TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    1,189

    Domyślnie

    kolejna sprawa to mrozy - badanie zmrożonego amortyzatora jest o kany doopy rozbić...

  5. #425
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Dziś Niemiec był na ścieżce diagnostycznej- przód 56 i 59%, tył po 23 z obu stron
    A zawias w świetnej kondycji- taki wynik jest skutkiem usztywnienia zawiasu z tyłu, przez stabilizatory i wahacze regulowane, które zmieniły kąt koła. Na razie bez gwintu

  6. #426
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesoły_Kr
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Lancia Delta III
    Postów
    483

    Domyślnie

    Panowie !
    Sprawa wygląda następująco .
    Założyłem zwykłe amory Kyb plus pro kit . Do tego rozpórkę na przód . Jeśli chodzi o rozpórkę na tył , to będzie montowana na dniach .
    Interesuje się również kupnem stabilizatora od GTA na tył .

    Jest jeszcze coś , co mógłbym zmienić w zawieszeniu , co wpłynęłoby pozytywnie na prowadzenie ?
    Czy ten stabilizator będzie dobrze się spisywał z takim zawieszeniem ? Na gwincie byłaby odczuwalna różnica , czy jedno nie ma wspólnego z drugim ?

    A kolejna rzecz , to znalazłem na allegro takie coś : http://allegro.pl/alfa-romeo-147-gta...127590006.html

    średnica 16 mm - są dostępne większe ?
    wiem że eibach ma do wyboru średnice ,ale cena troszkę zaporowa

    Druga rzecz to różnica między stabilizatorem 156 GTA a 147 GTA , bądź 156 GTA SW ?
    Jest jakakolwiek ?

    Dzięki za odpowiedź .

  7. #427
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,807

    Domyślnie

    Jeśli grubsze stabilizatory to od razu na przód i tył albo wcale.

  8. #428
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Tyl robi wieksza robote niz przod.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. #429
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesoły_Kr
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Lancia Delta III
    Postów
    483

    Domyślnie

    Zmiana tylko tylnego stabilizatora , nie będzie miała negatywnego wpływu na zachowanie auta ?

  10. #430
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Pozytywny


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podobne wątki

  1. [159] Podniesienie zawieszenia (z obniżonego sportowego do normalnego)
    Utworzone przez epsonix w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-10-2015, 13:31
  2. Alfa 147 1.9 JTDm 16V bez sportowego zawieszenia
    Utworzone przez piotrwachnik w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 22:54
  3. zmiana zawieszenia ze sportowego na zwykłe
    Utworzone przez asterix w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-02-2010, 16:26
  4. Zmiana sportowego zawieszenia
    Utworzone przez Carlos 1979 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 04-06-2008, 14:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory