Na dzień dzisiejszy trochę się pozmieniało, waluta wiodąca spada, więc ceny również.
- - - Updated - - -
Przed TUNINGiem auto powinno być doprowadzone do stanu sprawności, potem dopiero można rozmawiać o jakichkolwiek zmianach.
To co piszesz nie powinno być spowodowane błędem podczas regeneracji, a jakimś problemem w sterowaniu turbiny.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Nikt mi nie pomoże?
Na innym forum jest napisane że bez problemu po zmianie turbo , mapy sprężarki można podnieść moc do 190KM jak wiadomo wszystko wiążę się z kosztami i z tym ile taki silnik wytrzymie
Seryjne przeniesienie napędu 115 nie zniesie 190km. Tak ze chyba nie jest tak do konca. A druga sprawa trzeba duze ic tez bo na seryjnym nie da rady. Wiem bo sam bede walczyl z wymiana ic niedlugo w swojej alfie
Czyli rozumiem, że smiało moge zmieniać turbo na wersje 16v i nie będzie efektów ubocznych? Szkoda, że Cinek sie nie wypowiedział, bo program będę robił pewnie u niego.
To pisz do niego na pw i po sprawie.
żeby to miało rece i nogi zrób zawieche, hamulce, przeniesienie a potem moc..
turbo od jtd 16v podejdzie bo to ten sam kolektor wydechowy.
Wszystko w swoim czasie. Plan był taki, żeby najpierw zrobic glebe, ale ostatnio coś turbina zaczeła mi świszczeć, dlatego natąpił zwrot akcji i na pierwszy ogień pójdzie turbo, IC plus program. I tak całe te mody będę musiał rozłożyc w czasie, bo nie dam rady z kasą.
Cinek juz mi odpowiedział, że jak najbardziej turbo podejdzie od 16v i tą drogę mi doradza. Najpierw turbo potem strojenie.
P.S może i głupie pytanie, ale co masz na myśli pisząć przeniesienie?