Teoretyczno-przyszłościowe rozważania na temat TS'ów

[wheelerwasp02]

1. Czy głowica od 1.6 120koni jest taka sama jak od 2.0 ?
2. Czy blok od 1.6 120 koni da radę rozwiercić na tyle żeby weszły tłoki od 2.0 ? i czy wtedy ten blok będzie rzeczywiście miał 2 litry czy różnica w pojemności polega w większej mierze na skoku tłoka ?
3. Jak pozbywa się wałków balansujących w 2.0 ? poprostu zaślepia się otwory w bloku i po sprawie ?
4. Czy skrzynia 5 biegowa od 1.6 pasuję do 2.0 ?
5. Sensowniej jest rozwiercić te 1.6 do 2.0 (o ile to możliwe patrz punkt. 2) czy wziąść blok od 2.0 pozbyć się wałków balansujących (Jak? Patrz punkt. 3) i dołożyć skrzynie 5 biegową od 1.6 (Czy się da ? Patrz punkt. 4) ?

Pytam tak przyszłościowo bo w niedługim czasie chcę się zabrać konkretniej za silnik.. i te odpowiedzi bardzo ułatwiły by mi decyzje co do zakupów jakie mam wykonać i kosztów..

[Belfer]

1. Czy głowica od 1.6 120koni jest taka sama jak od 2.0 ?
2. Czy blok od 1.6 120 koni da radę rozwiercić na tyle żeby weszły tłoki od 2.0 ? i czy wtedy ten blok będzie rzeczywiście miał 2 litry czy różnica w pojemności polega w większej mierze na skoku tłoka ?
3. Jak pozbywa się wałków balansujących w 2.0 ? poprostu zaślepia się otwory w bloku i po sprawie ?
4. Czy skrzynia 5 biegowa od 1.6 pasuję do 2.0 ?
5. Sensowniej jest rozwiercić te 1.6 do 2.0 (o ile to możliwe patrz punkt. 2) czy wziąść blok od 2.0 pozbyć się wałków balansujących (Jak? Patrz punkt. 3) i dołożyć skrzynie 5 biegową od 1.6 (Czy się da ? Patrz punkt. 4) ?

Pytam tak przyszłościowo bo w niedługim czasie chcę się zabrać konkretniej za silnik.. i te odpowiedzi bardzo ułatwiły by mi decyzje co do zakupów jakie mam wykonać i kosztów..

Widzę, że masz za dużo wolnego czasu i pieniędzy, które chcesz wyrzucić w błoto... Z drugiej strony nie chce Ci się poszukać na forum mimo, że na większość tych pytań są dokładne odpowiedzi. Oczywiście odnośnie rozwiercenia 1,6 na 2,0 nic raczej nie znajdziesz bo to najprościej nie ma sensu.

[wheelerwasp02]

Czas i kasa powiedzmy że się zgadza a poza tym lubię ten niedoceniany silnik.. za granicą normalnie jakoś te silniki są tuningowane i uturbiane więc dlaczego i nie u Nas..

A rozwiercenie miałem nadzieję że będzie możliwe bo to było najprostsze ;P i w sumie najlepsze rozwiązanie..

A co do reszty fakt przyznam się przejrzałem alfaclub a alfaholików zapomniałem.. więc luknę jakie info znajdę..

[b.piotrus]

Jak masz czas i pieniądze, to może poszukaj rozbitej GT i zrób sobie swapa na 3,2, pewnie wyjdzie taniej od twoich planów, nie wspominając o innych aspektach.

[wheelerwasp02]

Ogółem to już znalazłem info którego szukałem na forum oczywiście oprócz jak wspominał Belfer o rozwierceniu więc pewnie muszę wybrać się na szrot i poprostu pomierzyć jak sprawa wygląda w praktyce..

a swapa na 3.2 napewno nie będzie.. TS mam, ECU jest pod niego.. i nie będę rzeźbił pod inny silnik, zmieniał skrzyni, lewarka itp.. kiedy mogę wymienić część TS'a i go uturbić np. w Ital-Performance..

Ale jak sama nazwa tematu wskazuje są to plany przyszłościowe.. w tym momencie jestem na składaniu hamulców od GTA.. więc silnik za jakiś czas możę zacznę..

[drift-r]

Na forum ktoś dawał linka do uturbionego TSa z jakiegoś zagranicznego forum do sprzedania. Tylko nie pamiętam czy nie był to ten 280KM, który był do sprzedania już dawno temu.

[wheelerwasp02]

To ja dawałem tego linka do tego TS'a na sprzedaż..

[drift-r]

No to chyba że tak
To było jakieś stare ogłoszenie czy aktualne?

[wheelerwasp02]

aktualne ale ta cena mimo że atrakcyjna to jest wysoka..

[Adrian90]

aktualne ale ta cena mimo że atrakcyjna to jest wysoka..

Jaka jest cena tego TSa?

- - - Updated - - -

Można podrzucić jakiś link z tym silnikiem?