GT 3.2 i Motor Control System Failure

[2_D]

Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Mam problem ze swoją V6. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie nim oddam ponownie swoje autko do fachmana.

Problem dotyczy komunikatu Motor Control System Failure i raźno świecącej pomarańczowej kontrolki silnika.
Po podłączeniu do komputera okazało się, że problem stwarza sonda lambda pierwsza na katalizatorze wstępnym od strony ściany grodziowej. Wymieniłem, przejechałem jakieś 200km błąd ponownie wyskoczył i tym razem komputer pokazał błąd sondy nr 2. Wymieniłem przejechałem kilka setek i ponownie wyskoczył błąd MCSF tym razem komputer jako winowajce wskazał błąd sondy nr 1 czyli wymienianej na początku...
Ponadto było podejrzenie, że problemem mogą być uszkodzone złącza elastyczne -wymieniłem - nie pomogło. Wymieniłem także świece
Silnik pracujący na wolnych obrotach co jakiś czas delikatnie trzepnie budą. Podobnie w zakresie średnich obrotów (2K-3K) utrzymując stałą prędkość lub równomiernie przyspieszając czuję co jakiś czas lekkie spowolnienie autka.

W Alfie miałem robiony remont silnika i aktualnie zbliża mi się jego przegląd, zaplanowałem dalsze inwestycje związane z m.in. z montażem Q2 i przy okazji chciałbym definitywnie rozwiązać powyższy problem.
Macie jakieś sugestie jak to naprawić ??
Dzięki

[Piniu]

Zacznij kolego od przepływomierza. Miałem takie objawy u siebie w delikatnie, wręcz niezauważalnie słabszej wersji ;-) ...105 konnej :-)
ps. ...cena przepływki dla Twojego silnika zabija :-0

[arquadiusy]

Zacznij kolego od przepływomierza. Miałem takie objawy u siebie w delikatnie, wręcz niezauważalnie słabszej wersji ;-) ...105 konnej :-)
ps. ...cena przepływki dla Twojego silnika zabija :-0

nic nie zabija , trzeba umiec szukac wkładka pasuje od GT JTD 150km 16v jak znajde to wrzuce numer , polecam przeplywke max geara , sprawdza sie . Pierwsze co bym zrobil to sprawdzil filtr powietrza i kanał do puszki moze byc zapchany , moglo cos tam wpaść , a pozniej gdybac z przeplywką w co wątpie . Zawsze mozesz odpiąć przepływke i sie przejechac ale musisz uważać bo bedzie gasło na wolnych obrotach .

[Piniu]

Miałem na myśli oryginał Bosch-a za prawie 700zł.
A pasować będą jeszcze inne przepływki ale niekoniecznie parametrami ;-)

[arquadiusy]

oryginal boscha kosztuje 260zl i to jest ta sama wkładka w JTD co w 3.2 więc to nie ma różnicy .

[Piniu]

Inter Cars: 860zł Bosch
http://e-katalog.intercars.com.pl/#p...powietrza.html
lub iParts
ten sam Bosch 640zł
lub zamienniki od 280zł
http://www.iparts.pl/auto-czesci/prz...91-102806.html

ale skoro twierdzisz że to same parametry co w dieslu to ok. Jeśli tak jest to nie ma co przepłacać.

[arquadiusy]

pisalem o przepływce do JTD . Przekładasz tylko wkładkę do 3.2 i masz nowy przepływomierz .

[Piniu]

pisalem o przepływce do JTD . Przekładasz tylko wkładkę do 3.2 i masz nowy przepływomierz .

A JTD to nie diesel? ;-)
Wiem, wiem -sam tak zrobiłem kupując nową przepływkę. Wykręciłem wkładkę i przełożyłem do "kolanka".
Objawy miałem identyczne, co drugi dzień pojawiał się błąd który kasowałem i tak w kółko. Czyszczenie nic nie dało. Silnik czasami się bujał na wolnych obrotach. Po wymianie pali ok. 1l mniej, jest też "żywszy" przy ruszaniu i generalnie chodzi lepiej. Błąd od dwóch tyg się nie pojawia.

[slavol]

A co do sond lambda to nie podałeś najważniejszej rzeczy, wymieniałeś na orginał boscha czy jakieś zamienniki?
Jak przyoszczędziłeś to mogą być kłopoty, alfy nie lubią tanizny
Przydławianie i nierówne obroty to rozrząd, świece, cewki, przepływka, nieszczelny dolot, dziurawy wydech.
A i tak najczęściej winny jest przestawiony rozrząd.

[arquadiusy]

A JTD to nie diesel? ;-)
Wiem, wiem -sam tak zrobiłem kupując nową przepływkę. Wykręciłem wkładkę i przełożyłem do "kolanka".
Objawy miałem identyczne, co drugi dzień pojawiał się błąd który kasowałem i tak w kółko. Czyszczenie nic nie dało. Silnik czasami się bujał na wolnych obrotach. Po wymianie pali ok. 1l mniej, jest też "żywszy" przy ruszaniu i generalnie chodzi lepiej. Błąd od dwóch tyg się nie pojawia.

jtd to diesel i to nie ma znaczenia , sluzy do obliczenia masy powietrza a powietrze jest to samo w V6 i w dieslu xD

Co do przestawionego rozrządu to wtedy powinny wyskakiwac bledy z wypadaniem zapłonu , niech zacznie od najprostrzych rzeczy jak filtr powietrza