Brerra

[menczydupa]

Witam, ktos z forum byl ogladac jak na zywo to wyglada?
http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-s...C36030558.html


Ostatnio bylem zobaczyc tą:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2...C36011218.html

Czujnika lakieru nie mialem przy sobie , wnetrze bardzo zadbane,silnik pracowal bardzo cicho, zadnych stukow ale byl wymyty .. Wg wlasciciela to jedynie bok byl walniety(pokazal foty). Na pytanie o rozrzad koles nie odpowiedzial.. wiec wiem ze mnie to czeka i jaki to wydatek..Planuje ją pod koniec miesiaca zabrac "przetrzepac" do aso zory, ew. cinka.

Co sądzicie.

Pozdrawiam

[szkodnik]

rorząd jts jesli oznaki da ze do wymiany to podobno max 4 tysie,2.4 tez drogi w utrzymaniu ale jakbym miał kupowac to 2.4 bym wolał,ta z super alfy moze tak samo wyglądac jak na foto QBA Z FORUM Z Częstochowy jest zawsze u niego mozesz sprawdzic

[Zmianowy]

Ostatnio bylem zobaczyc tą:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2...C36011218.html

Czujnika lakieru nie mialem przy sobie , wnetrze bardzo zadbane,silnik pracowal bardzo cicho, zadnych stukow ale byl wymyty .. Wg wlasciciela to jedynie bok byl walniety(pokazal foty). Na pytanie o rozrzad koles nie odpowiedzial.. wiec wiem ze mnie to czeka i jaki to wydatek..Planuje ją pod koniec miesiaca zabrac "przetrzepac" do aso zory, ew. cinka.

Co sądzicie.

Pozdrawiam

Wypadałoby ją podłączyć pod kompa, co do rozrządu to nie jest tak że na pewno czeka Cię jego wymiana. Jeżeli był eksploatowany prawidłowo to możesz spać spokojnie . W innym wypadku koszt może sięgnąć 5-10k PLN (cennik z ASO a nie Mietka ze stodoły).

[menczydupa]

Za tydzien podjade z lapsem i miernikiem lakieru ponownie oblukac tą czerwoną.
Typ mowi ze niema nic do ukrycia. Sam powiedzial, ze jezdzi spiderem. Moze to jakis fanatyk alfy ;d
Mam jeszcze jedno pytanie, otóż są jakies myki, zeby w programie sprawdzić czy przebieg jest rzeczywisty, bądź bylo cos kombinowane? Jestem świadom kosztow i zdaje sobie sprawe, ze na starcie z 5k bede musial wlożyć.

Pozdrawiam.

[szkodnik]

Wypadałoby ją podłączyć pod kompa, co do rozrządu to nie jest tak że na pewno czeka Cię jego wymiana. Jeżeli był eksploatowany prawidłowo to możesz spać spokojnie . W innym wypadku koszt może sięgnąć 5-10k PLN (cennik z ASO a nie Mietka ze stodoły).

szerszen cos koło 4 w serwisie zapłacił za 2.2 jts

[szerszeń]

szerszen cos koło 4 w serwisie zapłacił za 2.2 jts

5, a nie 4 i to za same części, bez roboty. A tylko dlatego, że nie usunęli przyczyny i dostali ultimatum - albo płacę tylko za części, albo wzywam Policję, zabieram auto i niech się bujają w sądzie o zapłatę.
Wymienione były oba kompletne napędy, bo według nich to była przyczyna błędów (rozciągnięcie łańcucha). Okazało się finalnie, że winny jest elektrozawór za 7 stów.

[pieta]

5, a nie 4 i to za same części, bez roboty. A tylko dlatego, że nie usunęli przyczyny i dostali ultimatum - albo płacę tylko za części, albo wzywam Policję, zabieram auto i niech się bujają w sądzie o zapłatę.
Wymienione były oba kompletne napędy, bo według nich to była przyczyna błędów (rozciągnięcie łańcucha). Okazało się finalnie, że winny jest elektrozawór za 7 stów.

Z tego co kojarzę to 2 łańcuchy plus elektrozawory plus nowy olej i jakies szpargały w stylu uszczelki itp. to koszt 10k w ASO Twardowski. U dukiewicza za sam łańcuch główny chcieli 6k ale szczerze odradzano mi zakup jts, chyba ze za 10k Do carservisu nie dzwoniłem.
Ogólnie dla upartych jest tutorial na forum co zrobić i jak żeby ceny obniżyć oraz skąd kompletować części, ale to trzeba poza ASO pojechać. Ogólnie warsztatów obeznanych na jts jest mało, ale dla chcącego nic trudnego, na forum coś się wynajdzie

[szerszeń]

Z tego co kojarzę to 2 łańcuchy plus elektrozawory plus nowy olej i jakies szpargały w stylu uszczelki itp. to koszt 10k w ASO Twardowski. U dukiewicza za sam łańcuch główny chcieli 6k ale szczerze odradzano mi zakup jts, chyba ze za 10k Do carservisu nie dzwoniłem.
Ogólnie dla upartych jest tutorial na forum co zrobić i jak żeby ceny obniżyć oraz skąd kompletować części, ale to trzeba poza ASO pojechać. Ogólnie warsztatów obeznanych na jts jest mało, ale dla chcącego nic trudnego, na forum coś się wynajdzie

Dobierałem w IC po numerach GM, ale słabo to wyszło, bo większość nie pasowała. Generalnie żmudna robota i najlepiej mieć wszystko na wierzchu i dopiero dobierać.
Szkoda, bo sprawny jts jeździ fajnie, o ile nie patrzy się na spalanie.

[szkodnik]

5, a nie 4 i to za same części, bez roboty. A tylko dlatego, że nie usunęli przyczyny i dostali ultimatum - albo płacę tylko za części, albo wzywam Policję, zabieram auto i niech się bujają w sądzie o zapłatę.
Wymienione były oba kompletne napędy, bo według nich to była przyczyna błędów (rozciągnięcie łańcucha). Okazało się finalnie, że winny jest elektrozawór za 7 stów.

a to dawno było tyle o ile pamietałem z tamtego tematu)

[MiLykie]

Ja jeszcze dodam, że gdy szukałem 3.2 JTSa kontaktowałem się z Pablem (nieASO) w sprawie rozrządu (w 3.2) i cena była zaskakująco zbliżona do ceny u Tomka Twardowskiego. Rozumiem, ze na oryginalnych gratach, nie da się zejść specjalnie z ceny, którą sugeruje ASO... Obstawiam, że z 2.2 jest bardzo podobnie.