Numer vin a naprawa kielicha w 145

[irokezz]

Witam.Pojawił mi się ostatnio taki problem a właściwie to pogłębił bo jak w lutym kupowałem auto to peknięcie już było ale w mniejszej skali.Ostatnio stwierdziłem że najwyższa pora coś z tym zrobić.Sęk w tym że w miejscu pęknięcia jest numer seryjny nadwozia.Drugi jest co prawda na tabliczce znamionowej nad chłodnicą ale to nie to samo.Nie wiem w jaki sposób sie takie rzeczy naprawia i jak ma się sprawa z ingerencją w numer VIN.

Druga sprawa to problem z temperaturą silnika.Jadę wczoraj w południe (było przecież ciepło) do pracy ok 10km a wskażnik temperatury dochodzi max do połowy miedzy drugą a trzecia(80st.C)kreską czyli ma ok 70...trochę mało.Podzczas jazdy nic się nie zmienia za to wystarczy stanąć na chwile w korku bądż nie załapać sie na światła i od razu skacze do 80-85 powiedzmy bo to skalowanie jest trochę dziwaczne...termos do wymiany pewnie ale tu mam kolejną dilemme co kupić tzn. żeby się nie naciąć bo mam autko bez klimy a słyszałem że są różne termosy...4 końcówki lub 5...np.czy taki jest ok http://allegro.pl/show_item.php?item=2238414173 i czy są jakieś same wkładki żeby nie kupować całego?Tak mnie skontrował mechanik gdy kupiłem behra do 166 --- że wystarczyło kupić wkładke.... nie wiem dlatego wolę zapytać Was. ZAR93000004141798
Pozdrawiam ze słonecznego scyzorykowa.

[mac1us]

Problem w tym, że już masz vin nie czytelny także i tak by to przeglądu nie przeszło. A jeśli chodzi o pytanie co i jak zrobić to podjedz na stację diagnostyczną, pokaż, zapytaj co i jak.

Nie boisz się jeździć po dziurach?

[irokezz]

Numer w tej chwili jest jeszcze do odczytania bez problemu.Foto tego nie uwidoczni ale skoro potrafiłem go spisać(nie znam go na pamięć nawet w przybliżeniu) i porównać z tym na tabliczce to znaczy że odczyt jest możliwy(na tej 8-ce się kończy) ZAR93000004141798 A co do dziur to zwalniam jak się da i jeżdze ostatnio ostrożniej.

---------- Post added at 11:13 ---------- Previous post was at 10:40 ----------

Właśnie dzwoniłem do stacji obsługi i sprawa wyglada tak że najpierw mam się udać do rzeczoznawcy.Jeśli odzczyta numery i stwierdzi że nic nie było grzebane to da na to pismo i wtedy naprawa i nabicie numeru w nowym miejscu.

[Belfer]

Witam.Pojawił mi się ostatnio taki problem a właściwie to pogłębił bo jak w lutym kupowałem auto to peknięcie już było ale w mniejszej skali.Ostatnio stwierdziłem że najwyższa pora coś z tym zrobić.Sęk w tym że w miejscu pęknięcia jest numer seryjny nadwozia.Drugi jest co prawda na tabliczce znamionowej nad chłodnicą ale to nie to samo.Nie wiem w jaki sposób sie takie rzeczy naprawia i jak ma się sprawa z ingerencją w numer VIN.

Druga sprawa to problem z temperaturą silnika.Jadę wczoraj w południe (było przecież ciepło) do pracy ok 10km a wskażnik temperatury dochodzi max do połowy miedzy drugą a trzecia(80st.C)kreską czyli ma ok 70...trochę mało.Podzczas jazdy nic się nie zmienia za to wystarczy stanąć na chwile w korku bądż nie załapać sie na światła i od razu skacze do 80-85 powiedzmy bo to skalowanie jest trochę dziwaczne...termos do wymiany pewnie ale tu mam kolejną dilemme co kupić tzn. żeby się nie naciąć bo mam autko bez klimy a słyszałem że są różne termosy...4 końcówki lub 5...np.czy taki jest ok http://allegro.pl/show_item.php?item=2238414173 i czy są jakieś same wkładki żeby nie kupować całego?Tak mnie skontrował mechanik gdy kupiłem behra do 166 --- że wystarczyło kupić wkładke.... nie wiem dlatego wolę zapytać Was. ZAR93000004141798
Pozdrawiam ze słonecznego scyzorykowa.

Ty się martwisz o numer VIN a ja bym się raczej zastanowił nad sensem naprawy tego auta. Skoro w tym miejscu tak skorodowała, to co się dzieje z resztą... Poza tym wstawianie kielichów z innej, na pewno nie młodej 145/6 to co najmniej ryzyko. Kto to wspawa idealnie równo i da Ci gwarancję trwałości? Z numerem nadwozia nie będzie problemu tylko trochę załatwiania ale będzie to legalne i nie będzie groziło takimi konsekwencjami, jak grzebanie przy jednym z ważniejszych elementów karoserii.

[drift-r]

Fakt - jeździć z takim czymś to chyba bym nie chciał. Z pęknięciami czy korozją w takich miejscach trzeba działać natychmiastowo.

[irokezz]

właśnie z numerem robią się problemy a zwłaszcza - koszta rzeczoznawca plus urząd komunikacji plus diagnosta 240 + 20 +120 = 380 plus naprawa.nieciekawie!A sens naprawy oczywiście jest.Korozja w samochodzie jest tylko w tym miejscu na taką skale,reszta zdrowa.Był walniety w dół lub krawężnik bo poprzedni własciciel ostatnio wymieniał wachacz.

---------- Post added at 12:11 ---------- Previous post was at 11:31 ----------

znalazłem na tą chwile tańszego rzeczoznawce 150 pln i na pewno nowy numer nabiją w innym miejscu.Ciekawe gdzie??? A po konsultacjach z mechanikiem cały kielich do wymiany - koszt ok.300-350

[GrzesiuŻar]

Do tego dojdzie Ci raczej wymiana łożyska amortyzatora i osłony pod kielichem więc kolejne koszta. Bo skoro osłona łożyska jest też tak zjedzona to łożysko pewnie dość zjechane. A takie rzeczy osobiście zawsze robię parami, więc koszta x2 a jak nie zrobisz sam to zapłacisz za samą robotę dodatkowo sporo $..

Osobiście gdybym nie był pewny tego auta na 10000%, silnik nie byłby igłą i to potwierdzoną od wewnątrz i całe auto nie byłoby idealne to raczej bym tego nie robił, bo mechanik zrobi, ale ciekawe czy geometria zostanie zachowana.. Wiem, że ludzie wyrywają całe kielichy w autach na krawężnikach i potem latają ze spawami, ale jakoś nie mógłbym jeździć z taką myślą... To tylko moje zdanie, oczywiście sam ocenisz najobiektywniej i zrobisz jak chcesz.

Pozdrowionka,
GrzesiuŻar

[kulik]

powiem tak
mam identyczny problem z kielichami
lewy dosc mocno skorodowany w miejscu podpórki maski a prawy na ostatniej cyfrze nr vin
zakupiłem na szrocie kielich co prawda nie z alfy ale z fiata bravo bo sa identyczne i bd sie przymierzał to robic
co do trwałosci napewno wytrzyma i nie powinno sie nic stac bo sam kielich jest wkładany od dołu wiec napewno go tak szybko nie wypchnie
tylko jaki jest problem - otóz taki ze nie bardzo chca wycinac kielichy na szrotach bo jak twierdza mają zniszczona całą cwiartke całe szczescie mi sie udało wyrwac całkiem przyzwoity kielich za 40 zł
jak bd wstawiał bd na bierzaco robił foto i w miare szczegółowo to opisze

[Masaq]

Miałbym chyba duszę na ramieniu jadąc takim samochodem ...

Kupując samochód nie liczyłeś się z tym, że pękniecie nie kielichu nie jest normalne, a wręcz niepokojące ?

Co do naprawy to bez przesady - ludzie wstawiają całe ćwiartki i jest ok.
Tylko druga sprawa - zrobić to profesjonalnie, to nie jest najmniejszy problem tylko koszt takiej zabawy przedroży strasznie samochód - bo w stodole u henka bym tego nie spawał, a profesjonalista to pewnie z 600 zł za robociznę weźmie jak nie lepiej, a gdzie części itp ? ...

Na Twoim miejscu poważnie bym pomyślał czy to naprawiać, czy może lepiej szukać gołej budy i przekładać bebechy.

[GrzesiuŻar]

Co do naprawy to bez przesady - ludzie wstawiają całe ćwiartki i jest ok.

Co innego wspawać całą ćwiartkę, a co innego sam kielich... A po 2 co innego wspawać i sprzedać, a co innego jeździć takim i uważać, że wszystko jest w aucie tip top